康明斯全球卡車業(yè)務(wù)市場(chǎng)總監(jiān)Jennifer Rager與經(jīng)銷商代表在一起

共襄盛舉 ISG定義中國(guó)重卡新標(biāo)準(zhǔn)

作為康明斯最新研發(fā)的重型動(dòng)力產(chǎn)品，ISG與此次巡展的主角有很多異曲同工之處。

康明斯全球副總裁 Sean Milloy 馬京生 與經(jīng)銷商代表在一起

ISG全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)

首先，ISG和ISX15雖然排量不同，但同樣都采用了康明斯的最新技術(shù)。ISG和ISX15都是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)康明斯公司最新一代重型柴油機(jī)產(chǎn)品。2017 ISX15是康明斯面向美國(guó)最新排放標(biāo)準(zhǔn)EAP2017的提升型產(chǎn)品；而ISG是康明斯聯(lián)合福田汽車同步研發(fā)、同步全球的新一代11L和12L動(dòng)力平臺(tái)?？得魉构緦?duì)其的嚴(yán)謹(jǐn)描述是：“ISG超能動(dòng)力是康明斯全球最新技術(shù)的結(jié)晶，也是康明斯體系最新一款發(fā)動(dòng)機(jī)，更是中國(guó)市場(chǎng)同步世界的第一款發(fā)動(dòng)機(jī)”。

其次，ISG和ISX都是面向世界的產(chǎn)品，它們的研發(fā)實(shí)現(xiàn)了全球化，市場(chǎng)也是全球化?？得魉乖诿绹?guó)、英國(guó)、法國(guó)、印度、日本、巴西和中國(guó)等地共有17家研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有340多個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，參與ISG研發(fā)的全球研發(fā)人員總計(jì)達(dá)1000多名，ISG超能動(dòng)力和歐曼GTL超能版更是在美國(guó)和中國(guó)都通過(guò)了各種惡劣環(huán)境測(cè)試。而ISG發(fā)動(dòng)機(jī)及其配裝的重卡，也將面向中國(guó)、南美洲、印度、東南亞、日本等全球市場(chǎng)銷售。全球市場(chǎng)寬廣的應(yīng)用前景，多元化的地域和應(yīng)用市場(chǎng)，是ISG和ISX15的一大鮮明特征。

具體來(lái)看，ISG和ISX15身上應(yīng)用的很多新技術(shù)，都符合當(dāng)前歐美最先進(jìn)動(dòng)力的特性。它們將重新塑造重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿，再次定義重卡動(dòng)力的新標(biāo)準(zhǔn)。