旗艦級重卡平臺閃耀上海 重卡展臺勁刮康明斯風(fēng)

 

康明斯ISG發(fā)動機(jī)的福田戴姆勒歐曼GTL超能版

 

本次車展亮相的歐曼GTL超能版，正是福田戴姆勒和康明斯最新技術(shù)、最新平臺的運用成果展現(xiàn)。康明斯ISG發(fā)動機(jī)助力歐曼GTL超能版輕松實現(xiàn)低速大扭矩、起步快、加速快、動力強(qiáng)勁的特點；采用2000巴超高壓噴射與LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，燃燒效率更高，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間更寬，燃油效率顯著提升；采用大功率發(fā)動機(jī)壓縮制動比傳統(tǒng)缸內(nèi)制動效率提升50%，更安全高效；同時采用康明斯專利技術(shù)的燃油濾、機(jī)油濾可助力車輛實現(xiàn)10萬公里的超長保養(yǎng)周期。
 

在不到一年的時間，ISG助力歐曼在中國重卡市場掀起超能旋風(fēng)。正是這款明星產(chǎn)品在終端市場上的突出表現(xiàn)，讓廣大客戶認(rèn)識到了康明斯ISG發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢所在，也讓柳汽等其他實力企業(yè)將康明斯ISG發(fā)動機(jī)作為自身重卡新平臺的動力選擇。
 

東風(fēng)天龍旗艦

 

另一邊，在東風(fēng)商用車展臺上，黃袍加身的東風(fēng)天龍旗艦版頗為拉風(fēng)。這款高效長途物流運輸車的動力配置正是康明斯ISZ13升發(fā)動機(jī)。本次展出的天龍旗艦是東風(fēng)商用車有限公司新的重卡平臺車型，該款產(chǎn)品配備了空氣懸架、盤式制動器、電子制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動機(jī)制動、緩速器以及整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)配置。在一系列的創(chuàng)新技術(shù)之上，康明斯ISZ發(fā)動機(jī)為其提供了強(qiáng)勁的動力輸出和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

 

配裝康明斯ISZ發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦

 

東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的ISZ發(fā)動機(jī)排量13升，功率輸出在425-520馬力。采用康明斯XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，最高噴射壓力高達(dá)2400巴，最大扭矩2805?！っ?，扭矩儲備系數(shù)高達(dá)40%以上。該發(fā)動機(jī)具備超強(qiáng)的可靠性和耐久性，并通過標(biāo)配康明斯EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)最大程度運行在優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間。同時，電子硅油風(fēng)扇大幅減少風(fēng)扇無用損耗，也進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

康明斯ISZ13升發(fā)動機(jī)

 

目前，中國已經(jīng)進(jìn)入大物流時代，擁有“安全、可靠、省油、高效、智能化”的運輸車輛已成為各物流企業(yè)保持自身核心競爭力的重要因素。而康明斯作為獨立的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，不斷追求創(chuàng)新與突破，憑借其全球市場領(lǐng)先的技術(shù)與優(yōu)勢，以及豐富的優(yōu)化應(yīng)用經(jīng)驗，與東風(fēng)、福田等合作伙伴一起為中國市場量身打造重卡系列動力平臺，幫助廣大中國用戶進(jìn)一步提升運營效率。