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在新一批公示的近50款牽引車產(chǎn)品中，各家企業(yè)有多拼？

在4月中旬發(fā)布的工信部第406批新車公示中，牽引車領(lǐng)域申報(bào)了49款新車，比上批多21款，比去年同期的第394批少1款。其中，近九成為新能源牽引車，數(shù)量為44款，包括充電牽引車30款、換電牽引車10款、燃料電池牽引車4款；相比而言，主打傳統(tǒng)能源的國(guó)六牽引車僅5款申報(bào)，包括柴油牽引車3款和天然氣牽引車2款。充電牽引車再次飆升到30款，僅低于去年12月發(fā)布的第402批；換電牽引車也是火爆，10款的申報(bào)數(shù)量是近11批首次達(dá)到兩位數(shù)。

面臨油價(jià)上漲的宏觀環(huán)境和新能源重卡增噸訴求剛被駁回的當(dāng)下，本批公示牽引車申報(bào)的意義非同一般。各家企業(yè)牽引車新品有哪些亮點(diǎn)呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析。

看點(diǎn)一：東風(fēng)商用車數(shù)量最多！多家企業(yè)年內(nèi)首次申報(bào)亮相

從第406批公示申報(bào)企業(yè)來(lái)看，5款國(guó)六牽引車新品，分別來(lái)自一汽解放、東風(fēng)商用車和東風(fēng)柳汽三家企業(yè)，對(duì)應(yīng)申報(bào)數(shù)量為2款、1款和2款。解放和東風(fēng)柳汽均是柴油、LNG各1款，東風(fēng)商用車申報(bào)1款柴油牽引車。其中，解放LNG牽引車搭載熱效率高達(dá)42.5%的6SV3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出640馬力，主打經(jīng)濟(jì)節(jié)能；東風(fēng)柳汽2款新車均發(fā)力危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域，針對(duì)即將于7月1日起實(shí)施的新規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)，選配發(fā)動(dòng)機(jī)多品牌化，柴油/LNG齊全，滿足卡友多樣化用車需求。

解放J6V新款LNG牽引車，產(chǎn)品型號(hào)CA4181P26K15E6A

東風(fēng)柳汽乘龍新款危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)LZ4256H7DM，可選裝H7 Pro/H5V/HK等新一代外觀造型

新能源牽引車44款公示新品，分別來(lái)自20家不同企業(yè)。其中，東風(fēng)商用車數(shù)量最多，本批次一口氣申報(bào)5款新品，涵蓋換電/充電/燃料電池三種技術(shù)形式；三一重卡和徐工汽車作為新能源牽引車領(lǐng)跑企業(yè)，持續(xù)發(fā)力，本批次各申報(bào)4款“打平”；陜汽、江淮、聯(lián)合重卡和神河汽車各申報(bào)3款，福田汽車、廣汽領(lǐng)程、貴州重卡和廈門金龍各申報(bào)2款，一汽解放、東風(fēng)柳汽、遠(yuǎn)程新能源商用車、大運(yùn)重卡、東風(fēng)華神、湖北新楚風(fēng)、湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)和重汽海西各申報(bào)1款。

東風(fēng)商用車新款充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)DFH4250GBEV1，633.12度電續(xù)航435公里

相比國(guó)六牽引車領(lǐng)域針對(duì)市場(chǎng)需求適時(shí)推新品，新能源牽引車領(lǐng)域則呈現(xiàn)多家企業(yè)“搶跑”的熱鬧景象。陜汽作為前五強(qiáng)企業(yè)在新能源賽道明顯加速，連續(xù)多批申報(bào)。同時(shí)，我們也可以看到廣汽領(lǐng)程、聯(lián)合重卡在近幾批公示新車申報(bào)也是比較活躍。廈門金龍、大運(yùn)重卡、東風(fēng)華神、湖北新楚風(fēng)和重汽海西這5家企業(yè)，本批公示均是他們今年首次申報(bào)新能源牽引車。

湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)申報(bào)全新開發(fā)的充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)ZYP4250BEV9

中國(guó)重汽集團(tuán)福建海西申報(bào)1款豪曼牌充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)ZZ4258Y40ZBEV0

廣汽領(lǐng)程新款換電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)YC4251SSMBEVA1，600.92度電續(xù)航320公里

看點(diǎn)二：新勢(shì)力加速擴(kuò)張！零一汽車/DeepWay/智御維科搶眼

2026年的新能源重卡市場(chǎng)，一定不能忽略新勢(shì)力企業(yè)。在工信部申報(bào)的新能源牽引車中，零一汽車、DeepWay深向、智御維科攜手主機(jī)廠頻頻出現(xiàn)，成為今年市場(chǎng)一大突出亮點(diǎn)。

零一汽車在第406批新車公示首推換電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)ESH4180LYHDBEV1

其中，零一汽車今年連續(xù)四個(gè)批次申報(bào)，均是攜手神河汽車，申報(bào)數(shù)量已達(dá)11款；DeepWay深向今年已有三個(gè)批次申報(bào)，攜手山東雷馳和江淮汽車，申報(bào)數(shù)量已達(dá)6款；智御維科近兩批連續(xù)申報(bào)，攜手貴州重卡和廣汽領(lǐng)程，申報(bào)數(shù)量4款。

DeepWay深向600度電量充電牽引車，整備質(zhì)量低至10.6噸，續(xù)航450公里

近期新出的GB1589征求意見稿，駁回了新能源重卡增噸訴求，讓行業(yè)對(duì)車輛研發(fā)重心從卷電量，回歸到輕量化設(shè)計(jì)和效率的提升。對(duì)于采用全正向開發(fā)設(shè)計(jì)車輛的新能源重卡新勢(shì)力而言，或迎來(lái)市場(chǎng)開拓的大好機(jī)遇。

貴州重卡新款充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)GK4254SS524BEV3

廣汽領(lǐng)程新款充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)YC4252SSMBEVA1，401.86度電續(xù)航220公里

看點(diǎn)三：大運(yùn)重卡復(fù)出 全新電動(dòng)牽引車來(lái)了！

本批公示，大運(yùn)重卡申報(bào)了1款換電式純電動(dòng)半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為DYX4257BEV1Z1。這是其宣布破產(chǎn)重整后的首次申報(bào)新車，是不是意味著危機(jī)的解除呢？

大運(yùn)重卡全新牽引車申報(bào)亮相工信部第406批公示

從外觀來(lái)看，該車與陜汽在第402批申報(bào)的新車除開logo不同，其他幾乎一致，并且都是換電牽引車。前臉造型采用大氣、簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，電池采用寧德時(shí)代品牌并底部布局；采用雙電機(jī)布局，電機(jī)品牌為盤轂動(dòng)力或陜西漢德車橋，單電機(jī)功率為280或260千瓦。在6×4驅(qū)動(dòng)形式下，該車整備質(zhì)量為10.2噸或10.45噸或10.62噸。

為何大運(yùn)新車“撞臉”陜汽新車？或許這里涉及一項(xiàng)深度戰(zhàn)略合作也未可知。從大運(yùn)的角度來(lái)看，此次“重出江湖”挺令人驚喜的，新車契合了當(dāng)下新能源牽引車底部電池、輕量化、雙電機(jī)等諸多發(fā)展趨勢(shì)，其接下來(lái)會(huì)如何進(jìn)一步動(dòng)作，值得期待！

看點(diǎn)四：4×2車型申報(bào)火熱，在新能源牽引車份額突破20%！

從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，本批公示申報(bào)的新能源牽引車中，6×4車型有35款，4×2車型有9款。4×2驅(qū)動(dòng)新能源牽引車申報(bào)數(shù)量達(dá)到歷史最高，在新能源牽引車新車中占比20.45%，引人注意的是，4×2車型占比達(dá)到20.45%，這是從去年1月以來(lái)16批新車公示中，4×2車型占比首次突破20%。

汕德卡4×2雙電機(jī)充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)ZZ4186Y361MZ1BEV4F，自重8.55噸，400.43度電續(xù)航310公里

從企業(yè)來(lái)看，本批次申報(bào)4×2新能源牽引車的企業(yè)有東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、中國(guó)重汽汕德卡、福田汽車、江淮汽車（DeepWay深向）、徐工汽車、神河汽車（零一汽車）這七家企業(yè)。其中，中國(guó)重汽汕德卡、徐工汽車各申報(bào)了2款4×2車型，其他企業(yè)各1款。三一重卡本批次雖未申報(bào)4×2車型，但在近日舉辦的智能電動(dòng)汽車高層論壇上，對(duì)4×2驅(qū)動(dòng)的600度電動(dòng)牽引車進(jìn)行了重點(diǎn)展出，據(jù)悉瞄準(zhǔn)的是干線物流市場(chǎng)。

東風(fēng)柳汽乘龍4×2充電牽引車新品，產(chǎn)品型號(hào)LZ4181H5AZBEV

徐工第406批公示4款電動(dòng)牽引車全采用底部電池布局，上圖為4×2換電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)XGA4180BEVWADA

看點(diǎn)五：東風(fēng)華神HS7新能源牽引車來(lái)了！

東風(fēng)華神近年在重卡市場(chǎng)風(fēng)頭不小，如發(fā)布919領(lǐng)先技術(shù)、推出全新HS7牽引車劍指進(jìn)口高端重卡、在墨西哥開海外首家品牌形象店等。其中，不只在傳統(tǒng)能源重卡市場(chǎng)發(fā)力，東風(fēng)華神在新能源重卡領(lǐng)域也沒有松懈。

東風(fēng)華神HS7E新能源牽引車申報(bào)第406批新車公示

本批公示，東風(fēng)華神申報(bào)了一款HS7充電牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為DFD4258GLBEV，6×4驅(qū)動(dòng)下整備質(zhì)量10.8噸或11.4噸。據(jù)同批公示的第85批新能源目錄顯示，該車帶電量為633.12度電，續(xù)駛里程為500公里。電驅(qū)動(dòng)方面，采用雙電機(jī)，來(lái)自東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司。儲(chǔ)能裝置電池單體來(lái)自湖北億緯動(dòng)力，總成產(chǎn)自東風(fēng)商用車。

看點(diǎn)六：燃料電池牽引車熱度回升！東風(fēng)D600新平臺(tái)/海珀特亮相

3月16日，工信部、財(cái)政部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知，提出在燃料電池汽車領(lǐng)域，重點(diǎn)推動(dòng)中重型、中遠(yuǎn)途運(yùn)輸和冷鏈物流等商用車規(guī)?；\(yùn)用，并對(duì)試點(diǎn)推廣的燃料電池商用車提出了技術(shù)要求。本批公示作為該通知發(fā)布后的首批新車公示，可以看到有4款燃料電池牽引車申報(bào)，相比前兩個(gè)月，熱度明顯回升。

東風(fēng)商用車燃料電池牽引車新品，產(chǎn)品型號(hào)EQ4250GFCEV10

東風(fēng)商用車、廈門金龍、湖北新楚風(fēng)和神河汽車在本批各申報(bào)了1款燃料電池牽引車新品。其中，東風(fēng)商用車燃料電池牽引車，采用蘇州綠控電機(jī)+寧德時(shí)代電池+東風(fēng)自主燃料電池系統(tǒng)；廈門金龍燃料電池牽引車，采用金龍（鄂爾多斯）自產(chǎn)電機(jī)+寧德時(shí)代電池+福建亞南生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)；湖北新楚風(fēng)申報(bào)的海珀特燃料電池牽引車，采用廣州海珀特雙電機(jī)+寧德時(shí)代電池+北京海得利茲生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)；神河汽車申報(bào)的燃料電池牽引車，采用特百佳雙電機(jī)+弗迪電池+唐山銳唯燃料電池系統(tǒng)。

湖北新楚風(fēng)汽車攜手海珀特申報(bào)燃料電池牽引車新品，產(chǎn)品型號(hào)HQG4254FCEV

金龍新款燃料電池牽引車，產(chǎn)品型號(hào)XMQ4252FCEV04

結(jié)束語(yǔ)

據(jù)專家預(yù)測(cè)，2026年，新能源重卡市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到35%，運(yùn)輸場(chǎng)景正加速?gòu)亩掏鞠蛑虚L(zhǎng)途滲透；中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景正成為新增量的核心，未來(lái)兩三年新能源滲透率或?qū)⑼黄?0%。重卡新能源化，已不是必答題的問題，而是如何比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手答得更好的問題。在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的同時(shí)，市場(chǎng)淘汰賽也在悄然進(jìn)行，唯有順應(yīng)趨勢(shì)加速奔跑，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得更多生存之地。