12月5日，工信部發(fā)布第402批新車(chē)公示。其中，貴州長(zhǎng)江汽車(chē)申報(bào)了兩款貴州牌純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，均采用全新外觀造型，且底部電池布局，以全新競(jìng)爭(zhēng)力迎接2026年新能源重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

具體來(lái)看，兩款貴州純電動(dòng)牽引車(chē)均采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，其中一款產(chǎn)品型號(hào)為GK4252SR564BEV，采用與江淮X7同款的駕駛室，但前面罩和格柵造型呈現(xiàn)出更加硬朗的氣質(zhì)。儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰電池，電池單體與總成均來(lái)自合肥國(guó)軒高科。安裝雙電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z380XYJF802，產(chǎn)自尖峰科技（北京）有限公司，單個(gè)電機(jī)峰值功率為230千瓦。配備EBS系統(tǒng)，由廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司供應(yīng)。從該車(chē)12噸的自重，可知其電池所帶電量應(yīng)該為大電量。

貴州牌GK4252SR564BEV純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

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另一款產(chǎn)品型號(hào)為GK4254SS524BEV，也是采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，外觀造型與其之前車(chē)型完全不同，與慶鈴聯(lián)合智御維科打造的智能重卡Z5采用同一駕駛室。該車(chē)整備質(zhì)量9.27噸或9.87噸，儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰電池，電池單體與總成均來(lái)自寧德時(shí)代。電機(jī)由蘇州綠控供應(yīng)，電機(jī)峰值功率為520千瓦。

貴州牌GK4254SS524BEV純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

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