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2025年最后一批新車公示來了！
12月5日，工信部發(fā)布第402批新車申報(bào)公示，牽引車方面有53款申報(bào)在榜，居年內(nèi)最高。其中，新能源牽引車49款，包括充電車型37款、換電車型8款、燃料電池車型1款和插電混動(dòng)車型3款；而主打傳統(tǒng)能源的國六牽引車有4款，包括LNG車型和柴油車型各2款。
與之前批次相較而言，新能源牽引車在本批公示表現(xiàn)極為亮眼，其數(shù)量與2024年9月的第387批公示并列處于歷史最高。不過，細(xì)分車型的格局已悄然生變。充電牽引車數(shù)量連續(xù)兩個(gè)批次刷新紀(jì)錄，上批公示申報(bào)27款、本批公示則一舉飆升至37款。充電牽引車已然成為各家重卡企業(yè)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)發(fā)力方向。
看點(diǎn)一：重卡前五強(qiáng)申報(bào)多！三一/遠(yuǎn)程/零一/北汽并列
從生產(chǎn)廠家來看，第402批新車公示申報(bào)的53款牽引車，來自17家企業(yè)。福田系數(shù)量最多，福田戴姆勒和福田卡文汽車共申報(bào)8款充電牽引車；中國重汽第二，申報(bào)5款新能源和1款柴油牽引車，豪沃、汕德卡、黃河三品牌齊發(fā)，涵蓋充電、插混、燃料電池等多種動(dòng)力形式；一汽解放、東風(fēng)系和陜汽系各申報(bào)5款，其中解放和陜汽全是電動(dòng)車，東風(fēng)系5款包括東風(fēng)商用車4款（2款LNG+2款充電）和東風(fēng)柳汽1款（為甲醇插電增混牽引車）。
三一重卡、漢馬科技、三環(huán)商用車和北汽重卡各申報(bào)4款牽引車，前三者均是充電車型，后者北汽重卡4款新品為2款充電+1款換電+1款柴油?；奋?。廣汽領(lǐng)程和貴州重卡各申報(bào)2款，江淮汽車、創(chuàng)維汽車、山東雷馳和徐工重卡各1款，這幾家企業(yè)申報(bào)的牽引車也均為充電車型。
新品中，不乏新勢力的身影。三環(huán)商用車申報(bào)的4款牽引車，均為零一汽車新車，其中小滿系列3款，驚蟄系列1款；江淮汽車和山東雷馳申報(bào)的新車，均為DeepWay深向新車。
三環(huán)商用車與零一汽車聯(lián)合申報(bào)驚蟄系列充電牽引車
看點(diǎn)二：卡文重卡又有新車申報(bào)！采埃孚福田電機(jī)首秀
第402批公示，福田旗下的新勢力企業(yè)卡文汽車申報(bào)了4款充電牽引車，3款為6×4驅(qū)動(dòng)，1款為4×2驅(qū)動(dòng)。儲(chǔ)能裝置均采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，單體與總成由寧德時(shí)代供應(yīng)。
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均配雙電機(jī)，但型號(hào)及功率各異：2款采用福田電機(jī)，一款型號(hào)FTTBP400A/FTTBP400A，對(duì)應(yīng)峰值功率400/400千瓦，另一款型號(hào)FTTBP350A/FTTBP350A，對(duì)應(yīng)峰值功率為350/350千瓦；剩下2款搭載的電機(jī)來自采埃孚福田自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司，一款型號(hào)為AX338D 320/AX338D 320，峰值功率225/225千瓦，另一款型號(hào)為AX321A 320/AX321A 320，峰值功率為250/250千瓦。四種不同的電機(jī)功率，能靈活適配多元運(yùn)輸場景需求。
與此同時(shí)，卡文重卡在第401批公示申報(bào)的2款新能源牽引車?yán)m(xù)航曝光。據(jù)第81批新能源目錄顯示，卡文重卡BJ4259EVSA純電牽引車，帶電量676.74度電、續(xù)航520公里；卡文重卡BJ4269FCEVBH燃料電池牽引車，9.54噸自重條件下，純電續(xù)航里程為514公里。
看點(diǎn)三：解放發(fā)力快遞快運(yùn)純電運(yùn)輸領(lǐng)域
一汽解放本批公示申報(bào)的5款新能源牽引車中，3款為JH6，2款為J6E。其中，J6E從誕生之初便精準(zhǔn)錨定快遞快運(yùn)市場，本批公示申報(bào)意味著一汽解放開啟針對(duì)快遞快運(yùn)領(lǐng)域電動(dòng)化運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略布局。
具體來看，一汽解放申報(bào)的J6E新能源牽引車，一款為充電牽引車，整備質(zhì)量9.96噸，產(chǎn)品型號(hào)為CA4180P66BEVA3，底部電池布局，搭載博世雙電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)型號(hào)為TZ230XY400、峰值功率均為265千瓦，600.92度電續(xù)航309公里；另一款為插電式混合動(dòng)力半掛牽引車，整備質(zhì)量8.9噸，搭載解放動(dòng)力CA6DV1-58E66柴油機(jī)+法士特TZ445XSSF-SZF5H1電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出580馬力，電機(jī)峰值功率200千瓦。
看點(diǎn)四：東風(fēng)商用車天龍KX、KL新外觀曝光！
東風(fēng)商用車申報(bào)的4款牽引車中，有2款為燃?xì)廛?。其中，一款為東風(fēng)天龍GX，搭載康明斯15升燃?xì)鈾C(jī)，最大功率630馬力；另一款采用全新造型，或?yàn)樘忑圞X的改款外觀（選裝圖片上同款外觀前臉有“KX”標(biāo)識(shí)），搭載龍擎13升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出540馬力。
東風(fēng)商用車另外2款牽引車為充電牽引車，從外觀來看，一款為東風(fēng)天龍KX系列，另一款采用新外觀，從前臉隱約可見的“KL”標(biāo)識(shí)，可知該車為東風(fēng)天龍KL系列。2款充電牽引車儲(chǔ)能裝置均采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，電池底部布局，電池單體產(chǎn)自湖北億緯動(dòng)力、總成產(chǎn)自東風(fēng)商用車；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均配有雙電機(jī)，由東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司供應(yīng)，兩個(gè)電機(jī)型號(hào)均為TZ240XYT1H、峰值功率均為350千瓦。
從本批公示，我們或可推測東風(fēng)商用車天龍KX和KL系列將迎來全新改款，從二者新造型來看，前臉大燈造型風(fēng)格一致。同時(shí)，我們也可注意到，東風(fēng)商用車近兩批公示和11月的武漢商用車展上均有發(fā)力電驅(qū)橋牽引車的明顯跡象，或搭載自主研發(fā)的東風(fēng)德納“勁擎王”電驅(qū)橋。相信在本月舉行的東風(fēng)商用車商務(wù)年會(huì)上，會(huì)有更多驚喜呈現(xiàn)。
看點(diǎn)五：陜重汽全新外觀牽引車要來了？
陜汽集團(tuán)本批公示申報(bào)了5款新能源牽引車，從外觀來看，其中一款顯然為陜汽德龍M3000系列，而另外4款采用同一全新造型，讓人好奇的是其究竟是來自陜重汽還是陜汽商用車。大家不妨一起來猜猜看！
具體來看，陜汽集團(tuán)申報(bào)的這4款新外觀牽引車，均為換電牽引車，采用底部電池和雙電機(jī)布局。電池單體和總成均由寧德時(shí)代供應(yīng)。電機(jī)有兩種配置形式，一種是搭載浙江盤轂動(dòng)力科技雙電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為TZ325XS280，單電機(jī)峰值功率為280千瓦；另一種是搭載漢德車橋生產(chǎn)的雙電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為TZ230XSHD006，單電機(jī)峰值功率為260千瓦。
由配套漢德車橋電機(jī)這一點(diǎn)，小編猜測該車可能由陜重汽打造。從陜重汽的角度來看，進(jìn)入新能源重卡時(shí)代，確實(shí)也需要一款全新外觀風(fēng)格的新車型來吸引更多的熱度和為市場開拓打開新的局面。是否果真如此呢？將于12月10日舉辦的陜汽重卡商務(wù)年會(huì)，或許能見分曉。
看點(diǎn)六：重汽推“巨無霸”新車！
中國重汽本批新車也是頗具看點(diǎn)。其在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，申報(bào)了一款大馬力柴油牽引車，為汕德卡系列，產(chǎn)品型號(hào)為ZZ4256Y394HF1。該車驅(qū)動(dòng)形式為6×4，整備質(zhì)量達(dá)到驚人的13.3噸。外觀看起來很是“強(qiáng)壯”，采用巨形車輪，駕駛室前下方的保險(xiǎn)杠均采用了加強(qiáng)設(shè)計(jì)。令人驚訝的是，其油箱不在底盤側(cè)部，而是“背”在駕駛室后方。顯然，這是一款針對(duì)特殊應(yīng)用場景專門研發(fā)的重磅車型。
在新能源領(lǐng)域，中國重汽申報(bào)的新能源牽引車，單電機(jī)最高功率做到了630千瓦，再次刷新新能源重卡單電機(jī)動(dòng)力紀(jì)錄。其黃河重卡在本批公示申報(bào)了2款新車，一款發(fā)力燃料電池領(lǐng)域，是本批公示唯一一款燃料電池牽引車；另一款發(fā)力插電增程混動(dòng)市場，為NG/電混合動(dòng)力，安裝三電機(jī)。從各家主流企業(yè)的發(fā)力，不難看出2026年新能源牽引車市場的競爭可能會(huì)空前的激烈。
結(jié)束語
除開以上所述，三一重卡、貴州重卡、北汽重卡和創(chuàng)維汽車等推出的新車也比較勁爆。從企業(yè)來看，處在年末的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，多款重要新車浮出水面，為2026年市場角逐提前準(zhǔn)備好“彈藥”，力求在新一輪競爭中拔得頭籌。
山東雷馳與DeepWay深向聯(lián)合申報(bào)新車
總體來看，2025年1-12月，工信部發(fā)布的12批新車公示中，牽引車數(shù)量共計(jì)475款，同比下降10.71%。這其中，新能源牽引車申報(bào)381款，比去年多5款，屬于基本持平水平。從新能源細(xì)分車型來看，充電牽引車和插電混動(dòng)牽引車增長搶眼——充電牽引車申報(bào)225款，同比暴漲41.51%，插電混動(dòng)牽引車申報(bào)23款，同比暴漲228.57%。2026年，牽引車市場風(fēng)云將會(huì)如何演變呢？
