2026年3月10-17日，萬里繁星?歐曼銀河全球價值品鑒之旅（純電篇）煤炭砂石線自山西晉城出發(fā)，途經焦作、鄭州、許昌，最終抵達河南商丘，全程近400公里，完成晉豫兩省跨區(qū)域煤運線路實戰(zhàn)試煉。本次路線主要由山區(qū)高速、平原高速、國道三類典型路況構成，其中晉城至焦作段為長約115公里、海拔落差800多米的山區(qū)丘陵路況。行程中同步完成淋水測試、涉水測試、通過性測試，歐曼銀河純電重卡以“用歐曼就是省”為核心，解決跨區(qū)域能源運輸能耗、安全、效率、防腐耐用等核心痛點。本次征程，在焦鄭商三城用戶品鑒中共有超300位用戶參加，共同見證歐曼銀河純電重卡的硬核實力。

焦鄭商用戶品鑒 全維度認可歐曼純電重卡跨區(qū)運營實力

從晉城到焦作、鄭州，再到商丘，歐曼銀河純電重卡于晉豫煤炭砂石跨區(qū)運輸核心節(jié)點城市開展專場用戶品鑒活動，憑借跨區(qū)工況下的低能耗、強動力、高安全、優(yōu)舒適、強防腐、高通過性等多維度亮眼表現，精準契合焦鄭商三地用戶“節(jié)能、可靠、高效、舒適、耐用”的選車核心需求，獲得當地個體卡友與運輸企業(yè)的全面認可。

焦作、鄭州、商丘作為晉豫煤炭砂石跨運的關鍵節(jié)點，當地用戶對運輸車型的跨區(qū)運營表現要求嚴苛。品鑒過程中，很多深耕跨區(qū)運輸的資深卡友，對車輛在山西山區(qū)丘陵連續(xù)上下坡路況的省電效果、淋水涉水后的穩(wěn)定狀態(tài)、復雜路面的動力通過性、河南干線長途行駛的低故障表現、全程駕乘舒適性給予高度評價。一位鄭州的運輸企業(yè)經理說：“我們已投運50余臺歐曼銀河5M車型、40余臺歐曼新能源電車，能耗差不多降低15%左右，車輛防腐耐用，適配煤砂惡劣工況?！鄙糖甬數剡\輸企業(yè)也表示：“歐曼純電重卡在平原干線與銜接路段運營穩(wěn)定，能耗表現突出，淋水涉水都沒問題，防腐耐用適配煤砂場景，全程運輸成本控制到位，非常適合豫東地區(qū)煤炭砂石轉運場景?！?/p>

從個體卡友到規(guī)?；\輸企業(yè)，歐曼銀河純電重卡在焦鄭商三地完成跨區(qū)運輸場景口碑積累，“用歐曼就是省”的核心價值，成為當地用戶對車輛運營價值的一致認知，多家企業(yè)明確表達后續(xù)增購意向。

征服晉豫全工況 適配山西山區(qū)+河南干線煤炭砂石料運輸

從晉城到商丘，歐曼銀河純電重卡直面晉豫跨區(qū)煤炭砂石運輸的全工況考驗，山西段以高海拔、大落差、連續(xù)上下坡為核心特征，對動力、能耗回收、制動安全、通過性提出極高要求；河南段以平原干線、長途接駁、高效轉運為主，側重動力適配性與運營經濟性。其中晉城至焦作的115公里山區(qū)丘陵路段，憑借800多米海拔落差、連續(xù)起伏的上下坡布局，成為本次跨區(qū)征程的終極試煉場。而歐曼銀河純電重卡的雙橋解耦電驅橋技術優(yōu)勢盡顯，其單橋峰值功率達350kW，可實現6*4與6*2模式靈活切換，按需匹配動力輸出，滿足跨區(qū)運輸中爬坡、滿載等強勁動力需求。

在全程下坡路段中，歐曼銀河純電重卡因搭載自主研發(fā)的超級電驅動系統(tǒng)，可高效將車輛動能轉化為電能，實現能量二次利用，本次實測動能回收效率高達6%，不僅有效降低整車綜合能耗，實現山區(qū)下坡“不費電反補能”，同時電機可反向輔助車輛減速，大幅減少剎車系統(tǒng)磨損，延長制動部件壽命，既降低車輛后期維護成本，又讓卡友在連續(xù)下坡中行車更安全、操作更輕松，讓“用歐曼就是省”的價值在極致工況中得到印證。

另外，依托全新平臺打造的油電同軸距設計，歐曼銀河純電重卡不僅無懼崎嶇碎石，而且轉向更靈活、操縱性更佳，還順利通過600mm涉水測試，交出滿分答卷。歐曼銀河純電重卡通過優(yōu)化高壓線束布局和固定方式，電驅系統(tǒng)統(tǒng)一采用IP69K和IP68防護等級，整車環(huán)境防護能力提升約30%，保證長期淋雨、高濕環(huán)境依舊防腐耐用。而且，整車外覆蓋件100%采用鍍鋅板，車架采用電泳加噴粉防腐工藝體系升級，顯著提升整車防腐能力與使用壽命，讓每一位卡友放心用車、無憂運營。

從晉城到商丘，歐曼銀河全球價值品鑒之旅（純電篇）煤炭砂石線完成晉豫跨區(qū)線路全場景測試、淋水涉水及動力通過性全面驗證，不僅進一步完成山西山區(qū)丘陵與河南干線道路的全區(qū)域場景化性能驗證，更將“用歐曼就是省”與防腐耐用的核心價值落到實際運營中，為晉豫煤炭砂石跨區(qū)外運提供綠色、經濟、可靠、耐用的運輸解決方案，助力晉豫跨區(qū)域煤炭砂石運輸物流體系升級。