【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

全新歐曼銀河7高端重卡全球首發(fā)，能給卡友帶來(lái)哪些福利？

10月28日，福田戴姆勒歐曼全新銀河7高端重卡在北京福田汽車(chē)X實(shí)驗(yàn)室正式發(fā)布。據(jù)悉，該車(chē)基于歐曼首創(chuàng)、全行業(yè)領(lǐng)先的銀河智慧架構(gòu)正向研發(fā)而成，彰顯了福田戴姆勒持續(xù)以科技引領(lǐng)行業(yè)變革，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值的使命。

現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)零距離車(chē)輛品鑒，第一商用車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，全新歐曼銀河7高端重卡無(wú)論是外觀(guān)的原創(chuàng)性，還是配置多樣性都具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

全球首款直瀑式格柵 高端重卡的全新定義

作為福田戴姆勒汽車(chē)家族的最新一員，全新歐曼銀河7高端重卡以不俗的實(shí)力，再一次贏得行業(yè)側(cè)目。

具體來(lái)看，該車(chē)在延續(xù)銀河家族一脈高級(jí)質(zhì)感的同時(shí)，又具有自身專(zhuān)屬造型之美，實(shí)現(xiàn)了工程與美學(xué)之間的結(jié)合。比如說(shuō)，全新歐曼銀河7在外觀(guān)上采用直瀑式格柵，頗具原創(chuàng)性，這也是全球首款采用直瀑式格柵的量產(chǎn)商用車(chē)。

同時(shí)，整車(chē)姿態(tài)略微后仰，具有流線(xiàn)感的同時(shí)還十分穩(wěn)重；前圍到側(cè)圍采用大圓角過(guò)渡，除了帶來(lái)的視覺(jué)美感，還能帶來(lái)超高、超快的進(jìn)風(fēng)效果；0.443的極致風(fēng)阻系數(shù)，造就了整車(chē)更低的能耗表現(xiàn)；繁簡(jiǎn)相宜的科技幾何大燈，不僅功耗更低，而且配備了自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助照明功能，讓行車(chē)更加安全，使用更人性化。

此外，該車(chē)可選海月藍(lán)、松墨灰、銀褐棕、歐曼銀、松霜綠等配色，更是展現(xiàn)出與眾不同的高級(jí)感。由此可見(jiàn)，全新歐曼銀河7高端重卡，不再僅僅是老司機(jī)的“獨(dú)有”，而是照顧到更多年輕群體的審美需求，讓每一位用戶(hù)都能感受到其獨(dú)特之美。

人性化+模塊化設(shè)計(jì) 內(nèi)飾更舒適

在人性化與舒適性方面，全新歐曼銀河7更是體現(xiàn)在各種細(xì)節(jié)上。

比如說(shuō)，方向盤(pán)采用多功能D型設(shè)計(jì)，集多重操作于一體，不僅更加時(shí)尚，操控更加便捷且觸手可及；匹配國(guó)人體型的超舒適氣囊減震座椅，根據(jù)人體工學(xué)研發(fā)，為用戶(hù)提供最貼合坐姿的座椅曲線(xiàn)，最大限度的緩解頸、腰、臀、腿的壓力，支撐度提升20%、透氣性提升15%，還可以通過(guò)中控屏的操作實(shí)現(xiàn)按摩、充氣、通風(fēng)、加熱等功能，長(zhǎng)途運(yùn)輸也能盡享舒適體驗(yàn)。

同時(shí)，一鍵啟動(dòng)、電子懷擋等設(shè)計(jì)，真正讓用戶(hù)體驗(yàn)到什么叫做指尖上的體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)空間也得到充足釋放，加強(qiáng)了駕駛室內(nèi)部的通過(guò)性；一體成型防滑紋設(shè)計(jì)上下車(chē)扶手桿，可謂更加貼心；飲水機(jī)、車(chē)載冰箱、抽拉及升降功能的變形桌板等配置，充分滿(mǎn)足用戶(hù)日常用車(chē)需求；55瓦無(wú)線(xiàn)快充、多協(xié)議type-c接口、全兼容數(shù)據(jù)傳輸接口、手機(jī)投屏等配置，更是讓用戶(hù)充分享受到人機(jī)互聯(lián)與終端智聯(lián)科技帶來(lái)的無(wú)邊界交互體驗(yàn)。

此外，銀河7擁有超寬下臥鋪，尺寸達(dá)到1150mm；上臥鋪進(jìn)行翻折，不僅可以釋放站立時(shí)的頭部空間，同時(shí)對(duì)上鋪物品起到防掉落的作用。在儲(chǔ)物空間方面，該車(chē)做到了臥鋪區(qū)儲(chǔ)物空間達(dá)684升，搭配門(mén)護(hù)板、側(cè)圍、前頂柜等區(qū)域，全車(chē)儲(chǔ)物空間更是高達(dá)951.3升。

福田超級(jí)動(dòng)力鏈5.0加持 真正為用戶(hù)降本增效

在動(dòng)力方面，全新歐曼銀河7高端重卡的表現(xiàn)也一定超乎想象。

具體來(lái)看，該車(chē)搭載福田超級(jí)動(dòng)力鏈5.0，對(duì)福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱進(jìn)行了全面升級(jí)，更應(yīng)用全新的整車(chē)VCU，與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、變速箱TCU進(jìn)行更深度的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)整車(chē)-發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱的深度集成控制，油耗降低10%、動(dòng)力性提升16%、舒適性提升17%，滿(mǎn)足用戶(hù)全領(lǐng)域、全功能、全場(chǎng)景用車(chē)需求。

這其中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆7～15升，功率覆蓋240～680馬力，能滿(mǎn)足區(qū)域集散、干線(xiàn)、中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)炔煌r和場(chǎng)景用車(chē)需求；燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)同樣全面升級(jí)，最大功率高達(dá)630馬力、最大扭矩達(dá)2600牛米，未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率還將提升至700馬力、扭矩提升至3200牛米。

同時(shí)，該車(chē)配備了采埃孚全新一代變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，擁有最寬速比，具備超強(qiáng)工況適應(yīng)性，節(jié)油率更是提升1.7%；整車(chē)配備的高效驅(qū)動(dòng)橋，采用高精度及高強(qiáng)度齒輪設(shè)計(jì)，以及低摩擦軸承和免維護(hù)輪端等，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里。

此外，該車(chē)還擁有全新智能EBP開(kāi)關(guān)，B擋下可以根據(jù)路況、車(chē)輛狀態(tài)等，自動(dòng)識(shí)別輕載、中載或重載狀態(tài)；特殊場(chǎng)景下手動(dòng)選擇E模式或者P模式，真正實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用；5公里行業(yè)最遠(yuǎn)高精度預(yù)見(jiàn)性駕駛，可以統(tǒng)籌規(guī)劃車(chē)速、擋位、制動(dòng)等，令車(chē)輛始終處于最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，整體油耗可降低2%～3%。

結(jié)束語(yǔ)

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶(hù)需求為目標(biāo)。

作為全面正向開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新科技重卡，全新歐曼銀河7高端重卡的問(wèn)世，不僅直面干線(xiàn)物流高端化、極效化、價(jià)值化的運(yùn)營(yíng)需求，而且從科技美學(xué)、高效節(jié)能、智能駕控、舒適體驗(yàn)等方面創(chuàng)造了全新紀(jì)錄，展現(xiàn)出作為國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)引領(lǐng)者的福田戴姆勒汽車(chē)，正以實(shí)際行動(dòng)為用戶(hù)打造更加人性化的運(yùn)輸解決方案，開(kāi)啟行業(yè)變革新篇章的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)商用車(chē)用戶(hù)贏得更多“話(huà)語(yǔ)權(quán)”。