第一商用車網 嚴駿

大電量≠長續(xù)航，在一些錯誤認知中，用戶常常將車輛匹配的電池電量與續(xù)航能力直接劃等號。但是，事實上，電動輕卡的續(xù)航本質是“能量效率”的較量，所以，電池容量只是影響其續(xù)航的關鍵因素，而車輛的真實續(xù)航則是“系統協同”能力的綜合比拼。

那么，在續(xù)航能力就是賺錢能力的新能源城配市場，如何選擇自己的創(chuàng)富工具？第一商用車網今天為大家推薦一款江淮1卡推出的新能源輕卡ES9-165度。

超長續(xù)航！打破接單邊界收益或翻倍

眾所周知，城配物流經營者能否取得不錯的收益，車輛的出勤及日均行駛里程至關重要。然而，隨著電動輕卡的普及，受車輛續(xù)航和補能條件的限制，經營者只能根據車輛實際性能“量體裁衣”，承接其能夠勝任的運輸訂單，這無異于自我設限，從源頭上降低了用戶的搶單能力。而江淮新能源輕卡ES9-165度的車主則可以自信接單。

根據相關數據，江淮新能源輕卡ES9-165度的C-WTVC工況續(xù)航達到了500公里，遠超一般電動輕卡的日均運輸覆蓋范圍，打破了新能源輕卡的運營邊界，不僅滿足城區(qū)內的需求，在面對跨城、遠郊等運輸需求時，ES9也可以輕松應對。

從其搭載的寧德時代電池容量165.15度的第四代大單包電池，到采用液冷恒溫系統確保電池在極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定，以及三級制動能量回收系統、雙槍快充系統（20%-80%SOC不超過18分鐘）等一系列核心技術的支撐下，江淮新能源ES9不僅獲得了扎實的續(xù)航表現，也拓寬了新能源輕卡的適用場景，讓用戶在面對多樣化運輸需求時更加得心應手。

超強動力+專業(yè)底盤 從容應對多元工況

解決了高效運營的里程焦慮，車輛能否勝任“拉得多、跑得穩(wěn)”的場景需求，成為用戶是否會選擇購買的關鍵。作為擁有61年底盤制造經驗的江淮而言，江淮新能源輕卡ES9自然深諳此道，更賦予了用戶征服復雜城配場景的硬實力。

底盤方面，江淮新能源輕卡ES9-165度采用基于正向開發(fā)的純電平臺，以180直通式雙層高強度大梁與850mm開襠的車架作為貨箱承載的基礎，加上單包電池中置布局，降低了整車的重心，提升了行駛的穩(wěn)定性與安全性。

從動力來看，江淮新能源輕卡ES9-165度搭載博世電機，擁有167千瓦的峰值功率，以及214/420牛米的額定/峰值扭矩，這使其不僅獲得了0-50km/h僅需4.1秒的爆發(fā)力，更兼具30%最大爬坡度的大扭矩持續(xù)輸出能力。所以，在應對山區(qū)路況或大載重等場景時，ES9的實際表現完全不輸傳統柴油輕卡，確保了用戶可以從容應對各類路況。

需要指出的是，在經營者關心的核心零部件的質保方面，江淮新能源輕卡ES9-165度為用戶提供8年/60萬公里的電池質保，幾乎覆蓋產品的全生命周期，打消了人們的顧慮，使其可以更安心的搶單接活。

為了提升用戶的賺錢效率，ES9還有幾個小細節(jié)值得一說。如低滾阻輪胎的使用降低了車輛的能耗，加強型板簧讓用戶不必在滿載貨物時有過多擔心，從而達到“多賺少花”的目標。如此看來，江淮新能源輕卡ES9-165度還是非常懂得用戶實際訴求的。

寬體客艙智能升級 駕乘舒心運營安心

對于新一代經營者而言，車輛不僅是生產工具，也是移動的工作與生活空間，所以，車輛的舒適性與智能化表現，直接決定了年輕用戶對它的態(tài)度。而江淮新能源輕卡ES9-165度希望給用戶帶來的不僅是賺錢利器，更是移動的“舒適之家”。

空間上，江淮新能源輕卡ES9-165度提供2090mm的超寬駕駛室，媲美高端乘用車的空間體驗，加上可選裝的氣囊減震座椅，有效過濾路面顛簸，大大提升了駕乘舒適感，也可緩解用戶長時間駕駛的疲勞感。

此外，像年輕用戶鐘愛的MP5大尺寸觸控屏，江淮新能源輕卡ES9-165度也可以根據需求配備，其集成了豐富的娛樂和導航等功能，讓工作變得更具趣味，實用性滿滿。而懷擋與電子手剎的集成設計，則為操作提供了便捷，釋放了更多的車內空間。并且，ES9還標配ABS+EPB、倒車影像等功能，提升行車的安全性，以科技為駕乘者護航，用戶運營更安心。

結語

以超長真續(xù)航破解行業(yè)痛點，用超強動力和高可靠性滿足復雜場景運營需求，以智能舒適的駕乘體驗關懷新時代的奮斗者，江淮新能源輕卡ES9-165度的出現，重新樹立了電動輕卡的價值標桿，這不僅是一次產品迭代的時代注腳，更帶來一場關于城配物流效率與體驗的革命。