由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第二十一屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2025年9月11日至9月14日在天津市濱海新區(qū)舉辦。本屆泰達(dá)汽車論壇圍繞“增動(dòng)能 啟新篇 向全球”的年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。

在9月13日“高層峰會(huì)：聚焦硬科技，以科技創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”中，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明發(fā)表題為“自主創(chuàng)新與開放合作 雙輪驅(qū)動(dòng)智能、綠色、高端技術(shù)突破”的演講。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理 李明

以下為演講實(shí)錄：

今天上午聽取了各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的觀點(diǎn)發(fā)言，特別是剛才幾位優(yōu)秀企業(yè)分享的做法，深受啟發(fā)，值得我們學(xué)習(xí)。在此，我代表江淮汽車，向各位領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友以及社會(huì)各界長(zhǎng)期以來對(duì)江淮汽車的指導(dǎo)與幫助，表示衷心的感謝。

根據(jù)大會(huì)安排，我代表江淮汽車，就當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)下我們的一些創(chuàng)新實(shí)踐和認(rèn)識(shí)思考，向大家作匯報(bào)。如有不妥之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

第一部分，江淮汽車對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的認(rèn)識(shí)。黨的二十大提出，要加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，明確提出鞏固延伸優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位，并推動(dòng)高水平對(duì)外開放。應(yīng)當(dāng)講，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展已邁入多技術(shù)創(chuàng)新變革與多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵階段。我們識(shí)別出以下幾個(gè)顯著特征：

第一，技術(shù)創(chuàng)新變革正在加速迭代，且眾多技術(shù)路線尚未收斂。特別是在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及人工智能等關(guān)鍵技術(shù)方面迭代加速，整車架構(gòu)面臨重構(gòu)，顛覆性創(chuàng)新仍在不斷演進(jìn)。江淮汽車選擇了有所為、有所不為的戰(zhàn)略路線。

第二，產(chǎn)業(yè)邊界在不斷擴(kuò)大，但組織邊界仍需聚焦。我們看到，汽車產(chǎn)業(yè)正在與能源、互聯(lián)網(wǎng)、集成電路和人工智能等領(lǐng)域加速融合，產(chǎn)業(yè)邊界持續(xù)擴(kuò)展。但對(duì)具體企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)聚焦于自身的核心專長(zhǎng)，有所選擇才能有所作為。

第三，傳統(tǒng)功能汽車品牌正加速淘汰。特別是隨著新能源滲透率的快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)占比逐年下降，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)上下游價(jià)值分工不斷被打破。與此同時(shí)，新汽車、新生態(tài)、新價(jià)值鏈分工正在加速形成，推動(dòng)傳統(tǒng)功能汽車品牌的淘汰進(jìn)程不斷加快。

第四，中國(guó)品牌全球化迎來歷史性機(jī)遇，也進(jìn)入向上突破的黃金期。特別是在多年開放合作背景下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了重大成就。這得益于我國(guó)舉國(guó)創(chuàng)新體制的優(yōu)勢(shì)、全門類制造業(yè)基礎(chǔ)、龐大的工程師隊(duì)伍，以及完備的基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)環(huán)境等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，行業(yè)高度重視出海戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從單一貿(mào)易出口模式，向技術(shù)、資本共同輸出，品牌與服務(wù)相互支撐，整車與供應(yīng)鏈協(xié)同，全產(chǎn)業(yè)鏈全球化發(fā)展新模式的轉(zhuǎn)變，為中國(guó)品牌全球化帶來了歷史性機(jī)遇。

第二部分，報(bào)告一下江汽集團(tuán)在跨界融合方面的實(shí)踐探索。應(yīng)當(dāng)講，在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新變革、跨界融合的時(shí)代背景下，江淮汽車也在積極向智能新能源方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，以開放姿態(tài)擁抱融合創(chuàng)新。通過這種跨界的融合，我們有以下這么幾點(diǎn)體會(huì)：

第一，跨界融合加速了管理躍遷。特別是與華為的合作，我們通過全方位、多領(lǐng)域、多層級(jí)的對(duì)標(biāo)，完成了一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)的組織變革。圍繞企業(yè)內(nèi)部管理，特別是核心價(jià)值鏈流程的變革，牽引了多個(gè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，為打造真正具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的超豪華品牌夯實(shí)了組織基礎(chǔ)，也逐步探索出一條通過開放合作實(shí)現(xiàn)高端突破、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力的路徑。

第二，跨界融合引領(lǐng)了數(shù)智轉(zhuǎn)型。特別是在制造領(lǐng)域，我們集數(shù)字研發(fā)、綠色低碳制造、品牌體驗(yàn)、服務(wù)于一體的打造了尊界超級(jí)工廠。這個(gè)超級(jí)工廠憑借著全鏈路數(shù)字化生產(chǎn)線，IR質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等創(chuàng)新成果，成果入選了國(guó)家級(jí)智能制造標(biāo)桿企業(yè)。在整個(gè)制造過程中，我們將數(shù)字化應(yīng)用到了方方面面。

第三，跨界融合牽引了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。為打造尊界項(xiàng)目，我們聯(lián)合超過200余家全球一流供應(yīng)鏈合作伙伴，建成品牌同盟，強(qiáng)力牽引著智能網(wǎng)聯(lián)、精益制造等上下游企業(yè)集群式高端發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“一車帶全鏈”。我們認(rèn)為，這種合力長(zhǎng)板，共創(chuàng)共贏的模式，構(gòu)建了支撐超高端豪華汽車的全球頂端創(chuàng)新生態(tài)。

第四，跨界融合定義了科技豪華。尊界品牌的意義遠(yuǎn)超單一產(chǎn)品、單一平臺(tái)或單一品牌，它承載著開創(chuàng)中國(guó)人自己的超豪華汽車時(shí)代的使命，重新定義了百萬豪車的價(jià)值高度，更是中國(guó)汽車工業(yè)向全球價(jià)值鏈頂端邁進(jìn)的重要里程碑。在此，也特別感謝中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司等機(jī)構(gòu)在產(chǎn)品研發(fā)過程中給予的大力支持與幫助。

第三部分，關(guān)于下一步戰(zhàn)略規(guī)劃。面向未來，江淮汽車將始終堅(jiān)持高水平、高質(zhì)量發(fā)展，尊界項(xiàng)目是當(dāng)前的重中之重。我們將全力推動(dòng)尊界品牌持續(xù)突破，重點(diǎn)做好后續(xù)系列產(chǎn)品的高質(zhì)量開發(fā)和市場(chǎng)投放，繼續(xù)深化與華為等一流科技企業(yè)的合作，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加速智能新能源轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開放合作兩大戰(zhàn)略路徑，全力打造一流品牌。

最后，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友和社會(huì)各界對(duì)江淮汽車的關(guān)心和指導(dǎo)幫助，祝各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康、萬事如意，謝謝！