8月28日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布2025年半年度報告。報告顯示，2025年上半年，福田汽車緊抓市場機遇，經(jīng)營質量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)銷量32.7萬輛（含福田戴姆勒），同比增長9.1%，市場占有率同比提升0.9個百分點，實現(xiàn)營業(yè)收入303.7億元，同比提升26.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.8億元，同比提升87.6%；凈資產(chǎn)收益率達到5.3%，同比提升近2.4個百分點，整體盈利情況大幅改善，標志著福田汽車戰(zhàn)略落地堅強有力，高質量發(fā)展取得階段性成果。

一、 主營業(yè)務及經(jīng)營模式情況

公司主營業(yè)務及經(jīng)營模式福田汽車成立于1996年，是一家國有控股上市公司，產(chǎn)品和服務覆蓋全球130多個國家和地區(qū)。公司始終秉持“以客戶為中心”的初心使命，踐行“把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實，把現(xiàn)實變成卓越”的實踐論，堅持科技創(chuàng)新發(fā)展，打造集整車、零部件、商業(yè)生態(tài)為一體的業(yè)務布局。

在車輛及移動裝備布局上，公司品類齊全，已經(jīng)覆蓋253個場景，提供人和貨自由移動全場景解決方案。同時，公司不斷加快新能源汽車產(chǎn)品布局，目前已形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術路線、覆蓋全場景的商用車全系產(chǎn)品矩陣。在重卡、輕卡（含微卡）、皮卡、VAN、客車等全系列產(chǎn)品上得以應用。

在研發(fā)布局上，公司以北京為中心，全球布局17個技術創(chuàng)新研發(fā)中心（包括2個科技創(chuàng)新中心、8個國內整車及零部件應用開發(fā)中心、3個智能網(wǎng)聯(lián)中心、2個海外研發(fā)中心、2個合資公司技術中心），構建了以新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術、測試驗證技術和輕量化技術四個領域為核心的技術創(chuàng)新體系。

在生產(chǎn)制造上，公司全面布局智能制造，覆蓋商用車整車及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈。其中，國內布局10個整車基地（含福田戴姆勒）、8個零部件基地（含福田康明斯、?？岛筇幚?、采埃孚福田）和1個模具公司，海外已建設32個智能制造基地，實現(xiàn)全球化產(chǎn)業(yè)布局。在核心三電模塊產(chǎn)業(yè)布局上，依托“北京愛易科+山東愛易科”“雙核”產(chǎn)業(yè)驅動，打造電池、電控、電驅核心模塊的全棧自主智能制造生產(chǎn)能力。

在銷售服務上，公司市場網(wǎng)絡突破21,000家，遍布全球130多個國家和地區(qū)。國內生態(tài)運營中心300余家，銷售門店8,400余家，服務中心10,000余家。海外銷售網(wǎng)絡遍布130多個國家和地區(qū)，開拓1,200多家銷售門店以及1,500多家服務中心，銷售服務遍布全球。后市場生態(tài)圍繞人、車、貨、場，以車聯(lián)網(wǎng)、金融科技、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術為基礎，建立以客戶為中心的全域智慧生態(tài)，為客戶提供安心用車、無憂養(yǎng)車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。同時，在新能源生態(tài)建設中構建起覆蓋全場景能源服務的“補能+電池銀行”能源服務系統(tǒng)和“光儲充+車網(wǎng)互動”智慧能源服務系統(tǒng)，為客戶提供全面能源補給需求解決方案。

未來，公司將抓住中國產(chǎn)業(yè)革命的機會，錨定“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，持續(xù)推進“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”戰(zhàn)略落地。同時，公司作為商用車行業(yè)領導企業(yè)，將加快創(chuàng)新變革，秉持綠色科技驅動能源革命，數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造的經(jīng)營理念，為能源革命提供綠色解決方案。

二、 經(jīng)營情況的討論與分析

1、 汽車產(chǎn)品經(jīng)營情況

進入2025年，在復雜的國內外環(huán)境下，中國經(jīng)濟在政策支持下展現(xiàn)較強韌性，實現(xiàn)穩(wěn)健增長?！耙耘f換新”政策繼續(xù)推動內需潛力釋放，帶動商用車市場延續(xù)復蘇勢頭。上半年中國商用車市場實現(xiàn)銷量212.2萬輛，同比增長2.6%，結構調整明顯：新能源轉型進一步加速，實現(xiàn)銷量40.2萬輛，同比增長66.5%；海外出口增速趨穩(wěn)，實現(xiàn)銷量50.1萬輛，同比增長10.5%。

公司始終堅持戰(zhàn)略引領，全面推進新能源戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略、重卡戰(zhàn)略等戰(zhàn)略落地，緊抓消費提振、“以舊換新”政策實施帶來的結構性市場機會。通過有序推動歐曼銀河、輕卡大電量、風景i等新產(chǎn)品上市，持續(xù)完善生態(tài)業(yè)務布局。

上半年公司取得顯著成果，累計實現(xiàn)銷量32.7萬輛（含福田戴姆勒），同比增長9.1%，占有率15.4%，同比提升0.9個百分點。其中分車型來看：

（1）中重型卡車：2025年上半年累計銷售72,246輛，同比增長33.4%，占有率12.1%，同比提升2.6個百分點。其中：重型卡車：公司全面推動銀河9/7/5/3和A7動力等系列新產(chǎn)品推廣，強化網(wǎng)絡能力培育，持續(xù)推進新能源專網(wǎng)及傳統(tǒng)網(wǎng)絡轉型，加大新能源業(yè)務投入，通過經(jīng)租、以租代售、車電分離等模式帶動新能源快速增長。2025年上半年累計銷售66,537輛，同比增長74.3%，占有率12.3%，同比提升4.8個百分點。下一步，公司將在全目標市場發(fā)力，尤其要提升重卡海外銷量和占有率，繼續(xù)推進“銀河+星輝”雙平臺產(chǎn)品銷量持續(xù)增長。借助自主電池、電驅橋資源強化公司競爭力，針對弱勢區(qū)域進行專項提升，加大新能源、天然氣產(chǎn)品推廣力度，補齊短板。

（2）輕型卡車（含微卡）：2025年上半年傳統(tǒng)能源持續(xù)恢復性增長，新能源銷量大幅提升。上半年累計銷售229,499輛，同比增長6.5%，占有率18.2%，同比提升1.0個百分點。其中：大電量產(chǎn)品引領市場；歐馬可加速品牌向上，鞏固傳統(tǒng)能源高端市場，聚焦新能源高價值客戶；奧鈴強化價值型市場推廣，鞏固重載型產(chǎn)品市場地位；領航緊抓三四線城市及縣域新能源增長機遇。下一步，公司將加快自主電池市場推廣，做好新產(chǎn)品品牌策劃、商品組合策劃和渠道策劃，加快傳統(tǒng)渠道的新能源轉型，加快分銷網(wǎng)絡體系建設，加大價值型燃油車及新能源產(chǎn)品銷量比重，提升專用車銷量，推動整體銷量提升。

（3）大中型客車：大中客業(yè)務堅持聚焦價值客戶戰(zhàn)略的理念，以實現(xiàn)持續(xù)盈利為目標，聚焦價值客戶及重點區(qū)域，但受縣域公交市場覆蓋度不足影響，2025年上半年累計銷售2,314輛，市場占有率4.5%。下一步，公司將借助“以舊換新”契機，開展高階營銷，縱向下沉，開拓縣域市場，突破旅游市場，精細化管理城間客車客戶，加快鏈群協(xié)同能力，擴大城市客車客戶基盤。

（4）輕型客車：2025年上半年公司推進風景i、樂福、大VAN高頂/AT等全新產(chǎn)品上市投放，新能源銷量實現(xiàn)恢復性增長，但受細分市場產(chǎn)品品類到位及時性影響，上半年累計銷售19,616輛，占有率9.2%。下一步，公司將強化大VAN新能源產(chǎn)品，拓展客運和專用車市場；加大中VAN新產(chǎn)品市場推廣力度，推進新能源專網(wǎng)和網(wǎng)絡下沉戰(zhàn)略；強化經(jīng)銷商賦能培育，加速新能源化轉型，實現(xiàn)業(yè)務銷量穩(wěn)步提升。

2、新能源產(chǎn)品經(jīng)營情況

公司新能源化進程全面提速，新能源產(chǎn)品盈利水平不斷改善，持續(xù)發(fā)力電池、電驅橋、電控、氫系統(tǒng)新能源自主模塊投放，加快建設新能源渠道，推動銷量快速提升。2025年上半年公司實現(xiàn)新能源銷量50,142輛，同比增長151.0%，占有率12.5%，同比提升4.2個百分點。

3、產(chǎn)品出口情況

面對全球經(jīng)貿摩擦加劇的不利環(huán)境，公司堅定推進全面國際化戰(zhàn)略落地，堅持戰(zhàn)略引領，持續(xù)提升產(chǎn)品力，完善產(chǎn)品布局；重點突破重卡、皮卡、客車業(yè)務，完善新能源產(chǎn)品矩陣，推進屬地產(chǎn)業(yè)化及合資合作項目；持續(xù)推進國內經(jīng)銷商出海，在資金、金融、團隊、政策等方面對出海經(jīng)銷商給予支持。2025年上半年公司完成出口銷量78,518輛，與去年同期基本持平。

4、發(fā)動機產(chǎn)品經(jīng)營情況

2025年上半年，公司銷售發(fā)動機133,845臺，同比降低0.4%。其中，福田康明斯（50:50合資公司）主要生產(chǎn)輕型、中重型柴油發(fā)動機，報告期內銷量90,996臺，同比增長8.7%；福田發(fā)動機主要生產(chǎn)2.0L、2.5L小排量發(fā)動機，報告期內銷量42,849臺，同比降低15.4%。（以上數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會2025年第7期《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》）

三、 可能面對的風險以及應對措施

1、 市場風險：

風險：受地緣政治風險持續(xù)、貿易保護主義抬頭等因素影響，下半年商用車出口增長有較大的不確定性。

應對措施：堅持戰(zhàn)略引領，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)化、屬地化運營落地，持續(xù)完善生態(tài)業(yè)務布局和管理體系升級。堅決貫徹雙品牌戰(zhàn)略，福田、時代品牌獨立運營，協(xié)同發(fā)展。通過國內在新能源、智駕、生態(tài)等方面的優(yōu)勢，強化競爭力，進一步突破核心市場。系統(tǒng)布局并加速推進產(chǎn)業(yè)投資和屬地運營，提升產(chǎn)業(yè)化和貿易類市場，強化金融、物流、結算、組織人力等能力建設，保障全球化推進。

2、 供應鏈風險：

風險：當前，全球局勢復雜多變，使供應鏈存在成本上漲、合作制約、脫鉤斷鏈的供應風險。

應對措施：快速推進“國際+國內”的戰(zhàn)略體系布局落地；加強供應商質量監(jiān)督與管理，構建穩(wěn)定、安全的采購體系；提高核心零部件自制，對車身、車架、新能源等模塊進行深度自研自制的自主體系建設，后續(xù)持續(xù)評估提升核心零部件自制率，做到資源可控、成本可控、保障供應安全、提升產(chǎn)品差異化、提高市場競爭力。

3、 政策、技術風險：

風險：汽車產(chǎn)業(yè)向電動化等方向發(fā)展，法規(guī)持續(xù)迭代升級，監(jiān)管加嚴，相關政策實施，新法規(guī)即將實施。

應對措施：提升合規(guī)產(chǎn)品覆蓋度；發(fā)力新能源汽車開發(fā)等，掌控三電核心技術；培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關能力；研究政策標準，調整應對戰(zhàn)略。

4、 匯率波動風險：

風險：美元兌人民幣匯率走勢受多因素影響，存在波動風險。

應對措施：公司將從組織和流程上防范風險，以組織和流程的確定性來應對市場的不確定性，持續(xù)推動人民幣跨境結算，合理提高銷售定價或約定匯率保護條款，中性客觀地采取內部自然對沖及鎖匯等方式有效規(guī)避貨幣資金結算、匯率風險。