0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
11月12日-14日，2025國際內(nèi)燃機及動力裝備博覽會在南京國際博覽中心舉行。本屆展會立足低碳化、電氣化、智能化方向，集中展示了內(nèi)燃機及動力系統(tǒng)在能源轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新實踐，全面呈現(xiàn)出動力產(chǎn)業(yè)多元共融的創(chuàng)新面貌。
據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，本次展會聚集了濰柴動力、解放動力、云內(nèi)動力、玉柴機器、全柴、法士特、漢德車橋等國內(nèi)主流內(nèi)燃機和零部件企業(yè)。下面小編選取幾家代表性企業(yè)的展品進行介紹，讓大家先睹為快。
濰柴：展出9款發(fā)動機！明星產(chǎn)品WP16NG-4.0燃?xì)鈾C亮相
作為內(nèi)燃機行業(yè)的“老大哥”，濰柴本次在發(fā)動機方面展出了9款產(chǎn)品，分別為WP2H柴油發(fā)動機、WP14H/T商用車動力總成、WP15氫氣發(fā)動機、WP16NG-4.0燃?xì)獍l(fā)動機、20M61柴油發(fā)電機組、WEF300燃料電池發(fā)動機、濰柴大馬力拖拉機CVT動力總成、WP17T ME增程器總成和WES600 SOFC發(fā)電系統(tǒng)。
其中，此次展出的WP16NG-4.0燃?xì)鈩恿Ξa(chǎn)品，在技術(shù)指標(biāo)與性能表現(xiàn)上，全面領(lǐng)先同行。這款發(fā)動機排量為15.7升，額定功率高達(dá)750馬力，峰值扭矩達(dá)3400牛米。經(jīng)濟性方面，該產(chǎn)品在發(fā)動機本體以及動力總成兩個維度進行了升級，可讓整車氣耗降低6%，相比柴油車，一年能為客戶帶來15萬元節(jié)油收益。
作為濰柴H平臺的杰出代表，WP2H也在此次展會展出。它是一款面向輕型商用車設(shè)計開發(fā)的輕量化柴油發(fā)動機。它的排量為1.994升，最大功率190馬力，最大扭矩420牛米，高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計和先進的電控策略共同作用，使WP2H在同類產(chǎn)品中具有出色的燃油效率。
解放動力：超強陣營 柴油和天然氣產(chǎn)品均亮相
本次展會,解放動力攜超強陣營參展,共展出7款產(chǎn)品，包括解放智慧動力域-GD300動力域、CA4DT2-E68系列柴油機、CA6SM6-E6N系列天然氣發(fā)動機、CA6SM7-E61N系列天然氣發(fā)動機、中重型電驅(qū)橋以及非道路CA6DX3礦用自卸增程混動產(chǎn)品、非道路CA6SX1礦用自卸增程混動產(chǎn)品。
作為解放動力的明星產(chǎn)品，奧威CA6SM6天然氣發(fā)動機也在現(xiàn)場展出。該發(fā)動機最大功率506馬力，最大扭矩2400牛米；采用天然氣專用缸蓋，B10壽命達(dá)150萬公里。同時，CA6SM6采用智能當(dāng)量燃燒控制技術(shù)，降低燃燒噪聲，通過提高關(guān)鍵零部件的剛度和模態(tài)頻率，進一步降低發(fā)動機振動和噪聲，使司機駕駛體驗更舒適。
CA4DT2柴油機排量為2.44升，采用高效SCR技術(shù)路線，是在CA4DB2的基礎(chǔ)上升級開發(fā)，在滿足藍(lán)牌輕卡技術(shù)規(guī)范要求的同時動力性等指標(biāo)大幅提升，具有高動力、高可靠、高安全、高舒適以及低維護、低油耗等優(yōu)勢。該發(fā)動機功率覆蓋180馬力，最大扭矩達(dá)500牛米，低速扭矩可達(dá)330牛米以上，動力強勁，能夠滿足國內(nèi)藍(lán)牌輕卡運載需求。
玉柴機器：多元技術(shù)路線 8款重磅產(chǎn)品展出
玉柴在本次展會帶來8款重磅產(chǎn)品，分別為YC20VTD發(fā)電動力、YCK05H氫燃料發(fā)動機、YCK11柴油發(fā)動機、YCK16柴油發(fā)動機、YCMV20M甲醇發(fā)動機、YCU170/YCU200點燃式重油發(fā)動機、柔性燃料發(fā)動機平臺和新一代IE-POWER混合動力總成。
其中，YCK05H氫燃料發(fā)動機通過高壓多點噴射、高效低慣量渦輪增壓、高效稀薄燃燒等多項技術(shù)，成功攻克了氫發(fā)動機易回火、爆震等行業(yè)性難題，在實現(xiàn)零碳排放的同時保障了運行穩(wěn)定性。與氫燃料電池相比，該發(fā)動機在經(jīng)濟性與耐用性上優(yōu)勢突出：制造成本降低70%、使用成本降低50%、使用壽命延長400%。
YCK16柴油發(fā)動機是玉柴針對礦用市場打造的高端動力，不帶后處理即可滿足排放法規(guī)要求，最大可輸出775馬力，最大扭矩3200牛米，適配75-90噸級履帶挖掘機以及載重90-100噸級礦卡，具有加載響應(yīng)性好、可靠性高、油耗低、維護成本低等顯著優(yōu)勢。
全柴動力：數(shù)量最多 發(fā)動機平臺+零部件齊展出
此次展會，全柴動力的展品數(shù)量最多，共展出11款整機產(chǎn)品和部分零部件產(chǎn)品。其中，整機產(chǎn)品包括E25、F28T、H33、Q25A、Q30A、Q平臺增程發(fā)動機、S75、V13、V43、T35-01電驅(qū)動、威藍(lán)E4D25/D4D25。
其中，2.5升排量的全柴Q25A發(fā)動機的功率覆蓋110-116千瓦，最大扭矩更是達(dá)到了450牛米，低速扭矩不小于330牛米，加速時間較同級別競品減少了8-10秒，被輕卡、輕客等車型廣泛應(yīng)用于城配、城鄉(xiāng)客運等起步頻繁、山區(qū)較多的場景中，動力的提升使用戶的日常運營更加游刃有余。
F28T為全柴燃?xì)鈾C主力機型，主要應(yīng)用于4.5噸輕卡市場，自吸系列應(yīng)用于3.5噸以下輕卡市場。該發(fā)動機以天然氣為主燃料，汽油為輔燃料，分為自吸版和增壓低功率版、增壓高功率版三款機型，扭矩覆蓋230-450牛米。
云內(nèi)動力：尖端技術(shù)亮相 云內(nèi)德威D25明星產(chǎn)品展出
云內(nèi)動力此次展會帶來5款產(chǎn)品，包括D25-180柴油機、YN30NF燃?xì)鈾C、德潤DH45-3混動總成、氫燃料電池發(fā)動機和G20TNFR燃?xì)庠龀贪l(fā)動機。
云內(nèi)德威D25產(chǎn)品可以說是大家都非常熟悉的一款發(fā)動機。該系列發(fā)動機是藍(lán)牌動力市場的雷霆之作，其設(shè)計理念和技術(shù)源自于德國FEV公司。德威D25-180柴油發(fā)動機額定功率為132千瓦，最大扭矩高達(dá)500牛米，平均百公里油耗低于行業(yè)同類產(chǎn)品20%以上。德威D25-180柴油發(fā)動機適用于不同的用戶需求和運營場景，例如環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、合規(guī)藍(lán)牌車、工程車等，且1000轉(zhuǎn)（rpm）低速扭矩比同類競品機高出20%，堪稱合規(guī)藍(lán)牌輕卡“黃金動力”。
G20TNFR燃?xì)庠龀唐魇窃苾?nèi)動力推出的一款高效、節(jié)能的新能源產(chǎn)品，針對4.5噸-18噸車輛應(yīng)用場景，實現(xiàn)混合動力增程路線。這款燃?xì)庠龀唐髯畲筝敵龉β蕿?40馬力，額定扭矩350牛米，電壓平臺540V，電機效率高達(dá)96%，該燃?xì)庠龀唐鞯陌l(fā)動機還創(chuàng)新性地融入了中置雙VVT技術(shù)，進一步優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，從而提升發(fā)動機的動力性能。
法士特：不同領(lǐng)域3款產(chǎn)品 AMT+電驅(qū)系統(tǒng)+液力緩速器
本次展會，法士特也帶來3款產(chǎn)品，分別是法士特·智行重型集成式AMT、新能源重卡集成三合一電驅(qū)系統(tǒng)和并聯(lián)液力緩速器。
漢德車橋：4款產(chǎn)品 兩檔電驅(qū)橋亮相
漢德車橋此次展會展出了4款產(chǎn)品，分別是HDE7t中央集成電驅(qū)橋、HDE5.5t兩檔電驅(qū)橋、HCE11.5t兩檔電驅(qū)橋和新能源起重機專用橋。
結(jié)語
除以上動力企業(yè)外，其余參展的內(nèi)燃機廠商均展出了其近幾年研發(fā)生產(chǎn)的主要內(nèi)燃機及零部件產(chǎn)品。從這次展會可以看出，各大內(nèi)燃機及零部件企業(yè)的動力產(chǎn)品布局進一步完善，竭力在為商用車市場提供更多、更先進的動力產(chǎn)品。
