【第一商用車網 原創(chuàng)】

2月恰逢春節(jié)假期，本是傳統(tǒng)營銷淡季，但皮卡市場的品牌傳播熱度并未明顯降溫。從極寒測試到海外布局，各大皮卡品牌以硬核內容持續(xù)輸出，用行動拓展競爭邊界。

那么，2月皮卡市場動向如何？請看第一商用車網帶來的詳細解讀。

長城重回榜首 腰部品牌“纏斗”激烈

根據第一商用車網的統(tǒng)計，在2026年2月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長城、長安、江西五十鈴、鄭州日產、上汽大通、江鈴、雷達、福田、江淮和福特。2月總得分為1493，環(huán)比增長3.1%，同比增長7.6%，整體走勢向好。

2月，長城以超300分的高分重回榜首，長安、江西五十鈴分列第二、第三名，且與身后的品牌拉開了較大差距；鄭州日產、上汽大通、江鈴、雷達分列第四至第七名，最大分差只有16分；第八至第十名為福田、江淮和福特。

2月排名最顯著的特征是第三至第七名的品牌及排名均未發(fā)生變化，依次為江西五十鈴、鄭州日產、上汽大通、江鈴、雷達。這五家品牌得分相近，形成激烈的“纏斗區(qū)”，排名穩(wěn)定但競爭膠著，意味著任何一次成功的傳播動作都可能打破平衡，后續(xù)排位仍充滿懸念。

極限環(huán)境展現(xiàn)硬核實力

2月，多家主流皮卡品牌不約而同地將傳播重心聚焦于極限環(huán)境下的性能驗證，通過對產品實力的嚴苛檢驗，回應用戶對產品的核心關切。

2月初，“2026長城汽車冰雪歡樂周”啟動，長城炮攜手炮火聯(lián)盟車友及用戶粉絲，在郡王山露營基地的越野穿越中以強悍性能詮釋長城炮的硬核實力，旗下車型在深雪彈坑、鏡面冰湖、連續(xù)急彎與交叉軸等全面考驗車輛性能的地形中展現(xiàn)出強大實力?！?026長城汽車冰雪歡樂周”不僅是一次產品實力的集中展示，更是一次深入用戶生活的體驗。這背后，是長城炮一貫的長期主義——不做短期熱點的追隨者，而是以扎實的產品力構建穿越周期的品牌韌性。

同樣在2月初，在內蒙古牙克石零下30℃的極寒環(huán)境中，“2026長安汽車全球煉車季·極寒試煉季”拉開帷幕。長安獵手雙車在雪地交叉軸與30%積雪坡道等項目中展現(xiàn)出硬核實力，K70憑借前后260千瓦雙電機、超550牛米的峰值扭矩以及皮卡首創(chuàng)的二檔橋功能，在冰雪路面上穩(wěn)健攀爬、輕松脫困。這場極寒試煉，不僅是對長安獵手三電與底盤技術的嚴苛驗證，更展現(xiàn)了新能源皮卡在極限環(huán)境下的可靠性與通過性。它以實測回應市場關切，為行業(yè)樹立了新能源皮卡“全天候、全地形”的技術標桿。

上汽大通全新星際L則在折多山4800米海拔、含氧量僅55%的極限環(huán)境下完成了高原動力測試。面對30度陡坡與重載挑戰(zhàn)，其2.5T發(fā)動機憑借智能電控精準調控，在高原仍保持450牛米強悍扭矩，動力衰減控制表現(xiàn)優(yōu)異。這場測試的意義，在于把用戶對高原動力的擔憂，變成了可量化的數(shù)據與可感知的信心。在海拔4800米的高原上，全新星際L用強勁扭矩給出了答案：即使空氣稀薄，上汽大通皮卡的出色性能仍然不會打折扣。

此外，江西五十鈴還將推出全新D-MAX 3.0T車型。新車搭載全新一代4JJ3 3.0T柴油發(fā)動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩高達560牛米，擁有目前皮卡行業(yè)最大功率和扭矩輸出，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋平順、響應迅捷。發(fā)動機在1000轉時即可輸出380牛米扭矩，無論高原、泥地、沙地，還是翻山越嶺、戈壁穿越，始終保持充沛動力，從容應對各類復雜地形。新一代動力系統(tǒng)不僅繼承了上一代4JJ1的可靠性優(yōu)勢，更在性能表現(xiàn)上實現(xiàn)全面進化。在闊別數(shù)年后，江西五十鈴將4JJ3 3.0T發(fā)動機重新裝回D-MAX機艙。這款發(fā)動機強勁的動力和極佳的口碑，回應了用戶在高海拔、重載場景下的真實需求。當行業(yè)追逐配置堆疊時，這套動力系統(tǒng)的回歸，是對皮卡“可靠”本質的一次價值重申。

從2月主流皮卡品牌的宣傳動向來看，極限測試正成為品牌傳遞產品價值、建立技術信任的重要抓手，也為接下來的市場競爭奠定了專業(yè)、務實的基調。

海外市場持續(xù)深耕

在國內市場持續(xù)深耕的同時，2月的皮卡品牌在海外布局同樣動作頻頻。從南美到中東，中國皮卡正以更加精準的本土化策略，加速從“走出去”向“走進去”的轉變。

2026年2月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計

2月初，鄭州日產銳騏6 pro在智利上市。為適應智利從北部沙漠到南部濕地的復雜地形，智利農林作業(yè)、長途運輸?shù)母邚姸刃枨螅约爱數(shù)叵M者對高舒適性體驗的需要，銳騏6 pro從底盤結構、動力強度、綜合能耗、載貨能力以及乘用體驗等方面，進行全方位的本土化適配、調校和優(yōu)化。銳騏6 pro進軍智利，是鄭州日產全球化布局的關鍵一環(huán)，更是中國皮卡產業(yè)參與全球競爭的又一次新突破。通過這次布局，該車型進一步深化了對新興市場的滲透，不僅成功走向世界，更朝著“全球皮卡典范”的目標邁出堅實一步。

江鈴在海外市場的曝光也在持續(xù)提升。近日，江鈴與沙特合作伙伴Aljabr集團共同受邀參展利雅得沙特電信公司（STC）年度展覽會，江鈴全新寶典與江鈴大道全能者兩款主力車型重磅登場，為現(xiàn)場客戶提供了近距離品鑒與專業(yè)試駕體驗。此次參展不僅為江鈴帶來了寶貴的一線市場反饋與潛在客戶線索，更是當?shù)睾献骰锇樯罨献?、拓展企業(yè)端服務的重要舉措。中東市場對皮卡的嚴苛要求，恰恰成為檢驗產品品質的試金石，當中國品牌從“走出去”轉向“走進去”，江鈴正在用本土化運營和場景化驗證，參與全球皮卡市場的建設。

近年來，皮卡出海的邏輯正在發(fā)生深刻變化。早期以性價比打開市場的模式，正逐步被“場景適配+本土深耕”的新模式所取代。無論是鄭州日產針對智利復雜地形進行的底盤與動力系統(tǒng)專項調校，還是江鈴在中東市場通過與當?shù)睾献骰锇樯疃葏f(xié)同、參與企業(yè)端服務拓展，都體現(xiàn)出中國品牌對海外市場差異化需求的精準把握。更重要的是，這些布局不僅停留在銷售層面，更延伸至用戶使用場景、售后服務體系和品牌口碑的長期建設，在全球皮卡市場競爭日益激烈的背景下，中國品牌正以更加成熟的產品力、更靈活的本地化策略和更系統(tǒng)的市場運營，逐步構建起屬于自己的競爭“護城河”。

結束語

2月的皮卡市場，雖未有大規(guī)模的新車集中上市，卻在“極限驗證”與“海外深耕”兩條主線上展現(xiàn)出深厚的品牌底蘊與技術自信。從極寒雪原到高海拔山地，從南美沙漠到中東戈壁，中國皮卡正用一次次實地測試和一場場海外亮相，向行業(yè)和用戶證明：真正的競爭力，不僅在于參數(shù)的堆疊，更在于極端環(huán)境下的可靠表現(xiàn)，在于全球市場的深度適配。