【第一商用車網 原創(chuàng)】

根據(jù)第一商用車網的統(tǒng)計，在2026年1月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長安、長城、江西五十鈴、鄭州日產、上汽大通、江鈴、雷達、福特、江淮和福田。1月總得分為1448分，環(huán)比下滑6.6%，同比下降3.1%，整體聲量略有回調。

新年伊始，盡管受年初節(jié)奏調整影響，整體聲量環(huán)比有所回落，但各品牌在營銷策略上并未松懈，反而通過更具針對性的傳播動作，為2026年的市場競爭奠定了務實而專業(yè)的基調。下面，讓我們一起看看1月份那些令人印象深刻的營銷案例。

長安登頂 江西五十鈴進前三

與2025年12月相比，2026年1月“皮卡第一影響力指數(shù)”排名出現(xiàn)顯著波動，市場格局迎來重塑。其中最引人注目的是，長安成功反超長期領跑的長城，登頂月度影響力榜首，展現(xiàn)出強大的傳播勢頭和活躍度。江西五十鈴以接近200分的亮眼表現(xiàn)，強勢回歸三甲；鄭州日產與上汽大通排名也穩(wěn)步上升，分列第四、第五位。江鈴、雷達、福特、江淮、福田等品牌則分列第六至第十名。

這一排名變化，一方面反映了年初各品牌傳播節(jié)奏與策略調整帶來的直接影響；另一方面也印證了皮卡市場品牌影響力格局遠未固化。頭部位置的競爭依然激烈，而中段品牌的排位更呈現(xiàn)出高度的動態(tài)性。每一次有效的產品發(fā)聲、事件營銷或口碑傳播，都可能成為改變戰(zhàn)局的關鍵，這也促使各品牌在新的一年中必須更加注重傳播的持續(xù)性與策略的精準性。

細分場景成新車焦點

1月的皮卡市場在新車發(fā)布方面節(jié)奏有所放緩，但仍有品牌通過精準定位與技術創(chuàng)新，推出了針對特定使用場景的新車型。這些車型不僅在動力、承載等傳統(tǒng)維度上持續(xù)提升，更在新能源技術與場景適配方面展現(xiàn)出新的思路，為市場注入了差異化競爭活力。

1月13日，鄭州日產全新金銳騏正式上市，起售價8.68萬元。新車搭載的日產雷諾M9T柴油發(fā)動機配合8AT變速箱，提供108千瓦強勁動力，同時搭載2000BAR超高壓燃油噴射系統(tǒng)，百公里油耗僅6.8L；后懸架采用漸變式鋼板彈簧結構，最大承載能力達2噸，即便重載也能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。無論是建材鋼材還是農產品，金銳騏用實實在在的“裝得下、穩(wěn)得住”，成為奮斗路上可信賴的效能伙伴。

1月，雷達推出了金剛PHEV四驅山地版與地平線PHEV四驅高寒版，以13.98萬元和15.18萬元的定價，精準切入高原與極寒兩大細分場景。兩款車型均基于雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，在提供強勁動力與超千公里綜合續(xù)航的同時，更關鍵的是進行了針對性技術調校。山地版著重優(yōu)化高海拔下的動力保持與續(xù)航達成率，并提升通過性；高寒版則重點攻克了-30℃超低溫啟動、冰雪路面防滑等實際難題。此次雙車上市不僅是產品線的拓展，更代表了一種以細分場景需求定義產品研發(fā)的新思路，雷達展示了如何利用電混技術的特定優(yōu)勢去系統(tǒng)性解決傳統(tǒng)燃油工具車在極限工況下的長期短板，為整個皮卡行業(yè)的新能源化轉型提供了聚焦于“功能深化”而非“參數(shù)競賽”的務實發(fā)展路徑。

總體來看，1月上市的新車數(shù)量雖不多，但亮點突出。鄭州日產金銳騏以強勁動力與高承載能力強化了工具車屬性；雷達則將電混技術應用于山地、極寒等極端場景，體現(xiàn)了“場景定義產品”的新理念?？梢?，皮卡市場正在向更務實、更細分的路徑演進。

行業(yè)獎項見證產品實力

除了新車發(fā)布，1月份，多家皮卡品牌還在行業(yè)內獲得多個獎項，這不僅是對產品綜合性能的認可，更是品牌在技術積累、場景洞察與市場策略上的集中體現(xiàn)。

2026年1月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計

繼12月獲得數(shù)項行業(yè)大獎后，長安獵手K50再次榮獲“2025年度混動皮卡”獎項，折射出長安在皮卡細分市場的精準定位能力——獵手K50并非單純追求參數(shù)領先，而是圍繞用戶的實際使用場景進行功能開發(fā)，提供了切實可行的新能源皮卡解決方案。長安皮卡正通過務實的技術創(chuàng)新和清晰的場景定義，在傳統(tǒng)皮卡領域走出一條可行的新能源化路徑。

長城在海外市場也得到了認可，山海炮HEV在泰國“2025年度CAR OF THE YEAR”評選中榮獲“最佳混合動力皮卡”獎項。該獎項不僅體現(xiàn)了山海炮HEV在混合動力技術、綜合性能及本地化適應性上的優(yōu)勢，也反映出長城皮卡針對海外市場需求的精準把握。此次獲獎是長城炮品牌全球化進程中的一個重要節(jié)點，有助于提升其在東南亞等重點市場的品牌影響力，并以成熟的產品形態(tài)展示了中國皮卡在新能源技術國際化競爭中的務實姿態(tài)。

1月，2026皮卡年度車型評測大獎結果正式揭曉，江西五十鈴旗下兩款主力車型雙雙獲獎，其中備受關注的全新D-MAX 3.0憑借全面領先的綜合性能，一舉奪得含金量最高的“中國年度皮卡”大獎；RE-MAX瑞邁則憑借出色的實用性與人性化設計，獲評“年度時尚商用皮卡”。這兩項榮譽不僅是對產品力的高度認可，更是江西五十鈴深耕中國市場、精準滿足多元化用戶需求的實力體現(xiàn)。

市場對江西五十鈴的認可不止于此。1月，江西五十鈴繼續(xù)通過“MAX實驗室”，在滇西山路和青藏高原上，驗證RE-MAX瑞邁的出眾性能。滇西和高原復雜地貌與多變氣候，不僅是對單項性能的考驗，更是整車可靠、系統(tǒng)匹配與極限適應能力的集中見證。RE-MAX瑞邁的底盤在重載爬坡的剛性、公路行駛的靜謐性、極限低溫下的穩(wěn)定性等方面，均展現(xiàn)出扎實的調校功底，彰顯出全面而強悍的綜合性能。

同樣獲得行業(yè)獎項的還有江鈴，旗下主力車型全新江鈴寶典榮獲“杰出時尚商用皮卡”稱號，全新江鈴大道一舉斬獲“年度性能玩樂皮卡”與“人氣之星皮卡”雙項大獎。這不僅是對兩款車型產品實力的高度認可，更印證了江鈴皮卡精準洞察用戶需求、全面覆蓋多元場景的硬核實力。寶典將實用可靠與設計質感相結合，精準滿足了新一代商用用戶對工具車形象升級的期待；而大道系列則憑借突出的越野性能與拓展玩法，成功吸引了注重個性與樂趣的消費群體。兩者形成清晰互補的產品矩陣，共同強化了江鈴在皮卡市場覆蓋廣度與深度上的競爭優(yōu)勢。

結束語

1月的皮卡市場雖未迎來大規(guī)模新車潮，卻依然在“精”與“?！鄙戏€(wěn)步前行。從場景化新車的推出，到多項行業(yè)獎項的收獲，再到高原、山地等極限環(huán)境的實地驗證，各品牌正通過更務實的產品策略和更清晰的場景定位，推動皮卡向新能源化、專業(yè)化、高端化持續(xù)演進。未來，隨著用戶需求的進一步細分與技術路線的不斷成熟，只有真正理解用戶、扎根場景的品牌，才能在日益激烈的市場中贏得長遠發(fā)展。