【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

9月，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，各皮卡品牌自然也在9月帶來(lái)了不少精彩的營(yíng)銷(xiāo)案例。

長(zhǎng)城登頂 腰部品牌排名“大洗牌”

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在2025年9月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、雷達(dá)、上汽大通、江淮、福特、福田和江鈴。9月總得分為1541分，環(huán)比上升2.9%，同比上升10.5%，表現(xiàn)較好。

具體來(lái)看，9月的“皮卡第一影響力指數(shù)”排名變化反映出品牌競(jìng)爭(zhēng)的加劇。長(zhǎng)城以微弱優(yōu)勢(shì)重奪榜首，與長(zhǎng)安的分差僅為2分，顯示出兩者在頭部地位的激烈角逐；鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴分列第三四名；雷達(dá)憑借持續(xù)傳播排名上升至第五位；上汽大通與江淮則因本月傳播節(jié)奏放緩，排名分別下滑至第六和第七；福特、福田與江鈴分列第八至第十名。

整體而言，9月皮卡的傳播力度在“金九銀十”旺季初期展現(xiàn)出回升態(tài)勢(shì)，頭部品牌優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固但差距縮小，腰部陣營(yíng)陷入“混戰(zhàn)”，新能源、智能化和場(chǎng)景化成為核心驅(qū)動(dòng)力。隨著旺季深入，各品牌或?qū)⒓哟笮缕吠斗排c營(yíng)銷(xiāo)力度，細(xì)分賽道的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)成主力 皮卡傳播攻勢(shì)“多點(diǎn)開(kāi)花”

9月，皮卡市場(chǎng)鮮有新車(chē)型亮相。不過(guò)，這并不意味著市場(chǎng)的沉寂。相反，各大品牌不約而同地轉(zhuǎn)向了“場(chǎng)景化”營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)賽事、用戶(hù)共創(chuàng)等多種形式，展開(kāi)了一場(chǎng)“多點(diǎn)開(kāi)花”的傳播攻勢(shì)，詮釋著各自產(chǎn)品的實(shí)力與價(jià)值。

9月16日，2025敦煌越野耐力賽圓滿(mǎn)收官，長(zhǎng)城炮旗下火炮戰(zhàn)隊(duì)包攬T2量產(chǎn)組冠亞軍，再次驗(yàn)證火炮在復(fù)雜路況的極限性能及極致可靠。敦煌越野耐力賽全程約1000公里，涵蓋河床、峽谷、戈壁灘、沙地沙丘等復(fù)雜地貌，對(duì)參賽車(chē)輛的通過(guò)性、耐久性、可靠性提出了近乎極限的考驗(yàn)。正是在這樣堪稱(chēng)“魔鬼賽道”的極限環(huán)境中，長(zhǎng)城炮再次證明了其硬核實(shí)力。此外，作為長(zhǎng)城首個(gè)“以賽驗(yàn)車(chē)”技術(shù)路線(xiàn)的全新成果，V6火炮于9月23日正式上市，新車(chē)搭載3.0T V6+9AT動(dòng)力組合，最大凈功率260千瓦，峰值扭矩500牛米；配備博格華納電控離合器式硅油風(fēng)扇，可實(shí)現(xiàn)100千瓦的最大散熱能力。V6火炮憑借賽事驗(yàn)證性能、原廠(chǎng)改裝便利性和高性?xún)r(jià)比，極大降低了越野門(mén)檻，讓普通用戶(hù)也能實(shí)現(xiàn)“賽車(chē)夢(mèng)”。

同樣在9月參與越野賽事的還有江淮。9月23日至28日，2025國(guó)際汽聯(lián)生態(tài)拉力杯（中國(guó)站）暨大黃山國(guó)際生態(tài)汽車(chē)?yán)惵≈嘏e行，江淮新能源皮卡“雙子星”悍途EV與悍途PHEV亮相賽場(chǎng)。江淮悍途EV作為唯一皮卡參賽車(chē)型，以量產(chǎn)車(chē)型參賽，與全球頂尖車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技，江淮悍途PHEV也作為唯一皮卡車(chē)型亮相現(xiàn)場(chǎng)，以“純電+混動(dòng)”雙技術(shù)路線(xiàn)全面覆蓋城市通勤、商貿(mào)運(yùn)輸、植保飛防、越野穿越及戶(hù)外生活等多類(lèi)場(chǎng)景，不僅彰顯江淮新能源皮卡登上國(guó)際舞臺(tái)的實(shí)力，更向全球展示中國(guó)在新能源皮卡領(lǐng)域的技術(shù)成就。

除開(kāi)豐富的汽車(chē)賽事，江鈴也在9月通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng)活動(dòng)，集中展示了大道皮卡的產(chǎn)品實(shí)力。9月24日至30日，江鈴大道成功舉辦“奔赴熱愛(ài)，大道無(wú)疆”迎國(guó)慶絲路行活動(dòng)。期間，江鈴大道憑借其“為全地形而生”的硬核基因，全程始終動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅捷，展現(xiàn)出從容不迫的穿越實(shí)力。作為江鈴大道打造的重要用戶(hù)IP，“大道無(wú)疆”不僅是一次穿越之旅，更是一個(gè)面向所有車(chē)主的開(kāi)放活動(dòng)平臺(tái)。江鈴大道以“大道無(wú)疆”為紐帶，持續(xù)邀請(qǐng)所有用戶(hù)參與主題遠(yuǎn)征、跨界露營(yíng)、文化探訪(fǎng)等多樣化活動(dòng)，與志同道合的車(chē)主一起共創(chuàng)皮卡生活新生態(tài)，讓車(chē)主在共同探索中深化對(duì)品牌的認(rèn)同與情感的連接。

2025年9月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計(jì)

除了在賽場(chǎng)上驗(yàn)證性能和通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng)深化連接，皮卡品牌也將影響力拓展到了更廣闊的場(chǎng)景。9月，長(zhǎng)安獵手杯全國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)駕駛員技能大賽盛大舉行。此次大賽是一項(xiàng)緊密結(jié)合農(nóng)業(yè)實(shí)際需求、推動(dòng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的高水平賽事，長(zhǎng)安獵手皮卡精準(zhǔn)切入農(nóng)用無(wú)人機(jī)作業(yè)的續(xù)航與技術(shù)支持兩大核心痛點(diǎn)，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了高效協(xié)同的新標(biāo)桿，有力推動(dòng)了農(nóng)業(yè)智能化水平的升級(jí)，堪稱(chēng)長(zhǎng)安皮卡賦能農(nóng)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)的一次成功示范。

而上汽大通則選擇了以助農(nóng)的形式踐行社會(huì)責(zé)任。9月，上汽大通MAXUS“星際計(jì)劃”助農(nóng)推廣啟動(dòng)儀式在云南省蘭坪縣隆重舉辦，作為中國(guó)車(chē)企第一個(gè)專(zhuān)為農(nóng)人設(shè)立的專(zhuān)項(xiàng)基金，該計(jì)劃將以1500萬(wàn)元公益基金，助力150個(gè)星際皮卡村農(nóng)產(chǎn)品直播共銷(xiāo)?！靶请H計(jì)劃”不僅彰顯了上汽大通作為車(chē)企立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、踐行社會(huì)責(zé)任的深度與溫度，“授人以漁”的核心理念更為鄉(xiāng)村振興注入了活力，為行業(yè)樹(shù)立了高質(zhì)量的公益新標(biāo)桿。

9月，國(guó)產(chǎn)皮卡在海外市場(chǎng)的腳步也沒(méi)有停止——鄭州日產(chǎn)Z9正式登陸秘魯市場(chǎng)，亮相PERUMIN 37國(guó)際礦業(yè)展會(huì)；上汽大通星際X皮卡更是獲得了澳大利亞ANCAP五星安全評(píng)級(jí)，成為史上第一款、且唯一一款擁有歐洲Euro NCAP+澳洲ANCAP測(cè)試雙五星的中國(guó)皮卡。這些成就清晰地表明，中國(guó)皮卡正憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力與國(guó)際化的安全標(biāo)準(zhǔn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中穩(wěn)步前行，不斷刷新著“中國(guó)智造”的新高度。

結(jié)束語(yǔ)

9月，雖鮮有全新車(chē)型亮相，但皮卡品牌在場(chǎng)景化和品牌價(jià)值上持續(xù)發(fā)力，從賽場(chǎng)驗(yàn)證到用戶(hù)共創(chuàng)，從公益助農(nóng)到海外拓展，無(wú)不彰顯出皮卡品牌的綜合實(shí)力。未來(lái)，皮卡不再僅是工具，更成為連接生活、產(chǎn)業(yè)與文化的載體，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。