4月26日，中通客車股份有限公司2024年年度報(bào)告發(fā)布。報(bào)告顯示，2024年度，中通客車營(yíng)業(yè)收入57.34億元，同比增長(zhǎng)35.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.49億元，同比暴漲258.12%。

一、報(bào)告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況

2024年中國(guó)客車行業(yè)呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，受益于國(guó)內(nèi)“以舊換新”政策、旅游需求釋放及海外出口增長(zhǎng)等因素影響，行業(yè)6米以上客車銷售126,064輛，同比增長(zhǎng)33.4%（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)），創(chuàng)2020年以來新高。在國(guó)家大規(guī)模以舊換新政策影響下，國(guó)內(nèi)公交銷量下半年增長(zhǎng)迅速；旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇、城鎮(zhèn)化發(fā)展和“雙碳”政策的持續(xù)推進(jìn)，推動(dòng)了座位客車銷量的增長(zhǎng)，尤其是使得新能源客車逐步進(jìn)入公路客車領(lǐng)域，主要用于景區(qū)用車、機(jī)場(chǎng)接駁、短途客運(yùn)、團(tuán)體租賃及通學(xué)車等。

在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我國(guó)客車出口企業(yè)加速拓展海外市場(chǎng)。尤其是隨著海外市場(chǎng)對(duì)于公共出行設(shè)施的建設(shè)和改善民生的需求進(jìn)一步顯現(xiàn)，疊加我國(guó)客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，使得常規(guī)能源和新能源客車均獲得海外客戶普遍認(rèn)可。尤其受政府及民眾不斷增強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)、油電價(jià)差導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性以及城市形象等因素的影響，歐洲、南美、東南亞等地區(qū)加快新能源客車切換，為我國(guó)客車出口市場(chǎng)提供了新機(jī)遇。

二、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

公司自成立起便深耕客車制造領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最早的客車生產(chǎn)企業(yè)及客車上市企業(yè)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦客車制造與銷售，產(chǎn)品矩陣覆蓋5米至27米全系列車型，涵括公路客車、城市公交、旅游客車、團(tuán)體用車、高端商務(wù)車、校車六大核心品類，延伸至物流車、特種車等細(xì)分市場(chǎng)，形成140余個(gè)品種的立體化產(chǎn)品布局。依托 "以訂單為核心" 的運(yùn)營(yíng)邏輯，公司構(gòu)建了定制化研發(fā)生產(chǎn)體系，建立以直銷為核心、經(jīng)銷為補(bǔ)充的營(yíng)銷體系，持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。

客車產(chǎn)業(yè)作為民生出行的重要載體，其發(fā)展與出行方式變革、政策導(dǎo)向及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境深度關(guān)聯(lián)，行業(yè)周期性特征顯著。近年來，隨著國(guó)內(nèi)公交領(lǐng)域新能源補(bǔ)貼政策的持續(xù)加力、旅游市場(chǎng)的全面復(fù)蘇，疊加海外市場(chǎng)需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。公司現(xiàn)具備年產(chǎn)能2 萬(wàn)輛的規(guī)?；圃炷芰Γ?jīng)過多年全球化布局，產(chǎn)品足跡已遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在 "一帶一路" 倡議及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇下，公司海外市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，正以技術(shù)創(chuàng)新與本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，向全球客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌的目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。

三、研發(fā)投入

報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)投入2.36億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為4.12%。公司的研發(fā)投入主要用于新產(chǎn)品開發(fā)、先進(jìn)技術(shù)研究等方面。報(bào)告期內(nèi)公司持續(xù)圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全性、可靠性、舒適性等領(lǐng)域開展技術(shù)研究，在上述領(lǐng)域繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

四、主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)新能源公交補(bǔ)貼政策持續(xù)，旅團(tuán)市場(chǎng)復(fù)蘇向好態(tài)勢(shì)明顯；海外市場(chǎng)需求高漲，行業(yè)出口表現(xiàn)亮眼。根據(jù)中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年行業(yè) 6 米以上客車銷售126,064輛，同比增長(zhǎng)33.4%，其中7米以上客車出口44,472輛，總體占比35.3%，同比增長(zhǎng)36.9%。一年來，公司面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境和日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，抓住行業(yè)回暖的有利時(shí)機(jī)，全力以赴調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、抓經(jīng)營(yíng)、提質(zhì)量，較好完成年度目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好發(fā)展。公司全年實(shí)現(xiàn)銷量11409輛，同比增長(zhǎng)51.5%，收入57.34億元，同比增長(zhǎng)35.11%；凈利潤(rùn)2.49億元，同比增長(zhǎng)258.12%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流14.3億元，公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和盈利能力有了大幅提升。

報(bào)告期內(nèi)，公司結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效。大中型座位車增長(zhǎng)較快，客旅團(tuán)轉(zhuǎn)型初見成效。出口業(yè)務(wù)保持過半，國(guó)際化水平進(jìn)一步提升。

報(bào)告期內(nèi)，公司海外市場(chǎng)發(fā)展邁入新階段。全年出口銷量同比增長(zhǎng)35.94%。中東市場(chǎng)再創(chuàng)佳績(jī)，沙特、阿聯(lián)酋等訂單令行業(yè)矚目。在雅加達(dá)、漢諾威、俄羅斯、新加坡等地，中通客車閃亮世界舞臺(tái)，品牌影響力持續(xù)增強(qiáng)。

報(bào)告期內(nèi)，公司產(chǎn)品創(chuàng)新成果更加豐碩。2024年公司成功開發(fā)了歐洲、俄羅斯、新加坡等地的H系、L 系等高端純電動(dòng)和燃油車型，并實(shí)現(xiàn)了批量銷售；適應(yīng)“大轉(zhuǎn)小“”適老化”趨勢(shì)，開發(fā)了多款N 系純電動(dòng)公交，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，并提升了校車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，公司在智能電控與節(jié)能研究、智能駕駛技術(shù)、燃料電池技術(shù)以及整車 NVH 性能方面取得了重要突破，提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

五、公司未來發(fā)展的展望

（一）2025 年計(jì)劃

隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的恢復(fù)，客車市場(chǎng)預(yù)期繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，但受多種因素影響，市場(chǎng)內(nèi)外部形勢(shì)復(fù)雜，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

從宏觀看，國(guó)際環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，地區(qū)動(dòng)蕩和沖突頻發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定性因素增多。中國(guó)主導(dǎo)的"一帶一路"倡議持續(xù)深化，為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖然在面臨外部壓力與內(nèi)部轉(zhuǎn)型的雙重考驗(yàn)，但通過積極的宏觀政策組合拳正在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)行。

從行業(yè)看，結(jié)構(gòu)性供需失衡問題突出，加之行業(yè)面臨高鐵加密、私家車及網(wǎng)約車出行擠壓，行業(yè)“新勢(shì)力”非常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)干擾等多元沖擊，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。國(guó)內(nèi)公交以舊換新政策的延續(xù)將推動(dòng)公交市場(chǎng)維持較高景氣度；旅游市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇，在短期需求集中釋放后，增速逐步回歸常態(tài)。旅游經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展以及居民對(duì)美好生活的追求將對(duì)行業(yè)形成穩(wěn)固支撐。

目前國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)逐步完善，客車市場(chǎng)傳統(tǒng)需求空間被壓縮，將加速與多元化運(yùn)輸方式的融合；產(chǎn)品技術(shù)逐步向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型。

2025年，結(jié)合行業(yè)形勢(shì)，公司聚焦主業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)管理提升，完善市場(chǎng)布局，提升服務(wù)能力，提高訂單質(zhì)量和盈利水平。加快技術(shù)研發(fā)，做好關(guān)鍵技術(shù)突破，推進(jìn)應(yīng)用落地；深挖國(guó)內(nèi)、海外主流市場(chǎng)產(chǎn)品需求，做好主推產(chǎn)品推廣；加強(qiáng)質(zhì)量管理、提高工藝水平，完善產(chǎn)品質(zhì)量；嚴(yán)格全面預(yù)算管理，全力實(shí)施降本增效，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。

1、客運(yùn)市場(chǎng)可能繼續(xù)受高鐵、地鐵、民航、私家車、共享單車等替代影響，隨著出行方式多元化，客車市場(chǎng)需求存在進(jìn)一步萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：加快產(chǎn)品迭代升級(jí)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的研究和分析，關(guān)注增量細(xì)分市場(chǎng)，開發(fā)適合和引領(lǐng)客戶運(yùn)營(yíng)需求的產(chǎn)品，提供一體化解決方方案，加快品牌、渠道、服務(wù)布局和資源投入，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2、地緣沖突威脅世界和平穩(wěn)定，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足，出口市場(chǎng)存在不確定風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)措施：加強(qiáng)對(duì)出口市場(chǎng)宏觀環(huán)境和貿(mào)易政策的持續(xù)關(guān)注及分析，及時(shí)制定應(yīng)對(duì)策略，提前布局或采取方案，推動(dòng)海外市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展；加快高端市場(chǎng)突破，利用新能源產(chǎn)品打開海外高端市場(chǎng)；整合集團(tuán)內(nèi)外部資源，聚焦核心市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司招投標(biāo)、市場(chǎng)研究、市場(chǎng)支持、技術(shù)前置、收發(fā)車等資源實(shí)現(xiàn)全面向海外市場(chǎng)傾斜；針對(duì)區(qū)域特點(diǎn)布局高性價(jià)比產(chǎn)品，提升海外業(yè)務(wù)金融服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。

3、受原材料價(jià)格及出口運(yùn)輸費(fèi)波動(dòng)、國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升影響，可能增加公司各項(xiàng)成本的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：繼續(xù)開展降本增效工作，加強(qiáng)采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理費(fèi)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的成本管控，嚴(yán)控費(fèi)用資金占用，降低無效及長(zhǎng)期積壓；同時(shí)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、定額管理、集約化采購(gòu)等措施降低成本。