福田8.6萬輛，東風(fēng)/重汽超5萬拼前二，3月商用車銷近50萬輛增9%

第一商用車網(wǎng)2026-04-11

2241字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年前兩個月，我國商用車市場經(jīng)歷一增一降，2月過后累計銷量超過60萬輛，累計增幅達(dá)到4%。

3月份的銷售旺季，商用車市場表現(xiàn)會不會更好一些？一季度走完，商用車行業(yè)格局會不會有什么新變化？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

銷售48.69萬輛，同比增長9%，收獲五年最旺3月

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2026年3月份，我國商用車市場銷售48.69萬輛，環(huán)比2月份增長81%，同比增長9%，同比增速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（2026年2月份同比下降14%）。

上圖可見，近五年3月份的商用車市場走出一個降-增-增-降-增的趨勢，作為傳統(tǒng)的銷售旺季，商用車市場在3月份鮮有低于40萬輛的時候，近五年僅有2022年3月份銷量低于此。過去三年（2023年-2025年）3月份商用車市場分別銷售43.41萬輛、45.82萬輛和44.73萬輛，相差很小，算是正常水準(zhǔn)。今年3月份48.69萬輛的銷量略高于前幾年的正常水準(zhǔn)，是近五年的最高銷量。但如果把時間線拉長到最近十年里來看，今年3月份48.69萬輛的銷量則排在第4位（低于2021年、2019年和2018年），因此而言，商用車市場最近幾年的“金三”旺季成色有所下降。

從累計銷量看，100萬輛左右是最近幾年一季度商用車市場的正常水準(zhǔn)，今年一季度商用車市場累計銷售111.42萬輛，略高于正常水準(zhǔn)銷量區(qū)間，在近五年里同樣是最高，是最近五年一季度商用車銷量唯一一次超過110萬輛，比去年一季度累計多銷約6.3萬輛，累計增幅為6%，較2月過后擴(kuò)大2個百分點(diǎn)（如上圖）。

福田超8萬輛蟬聯(lián)第一，東風(fēng)/重汽超5萬輛拼前二

2026年3月份，商用車市場有12家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的江淮和第12位的遠(yuǎn)程月銷量也破萬），月銷超萬輛企業(yè)數(shù)較上月增加一家。福田以8.62萬輛蟬聯(lián)商用車市場月榜冠軍。

2026年3月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2026年3月份，商用車市場同比增長9%，同比增幅從上月（-14%）轉(zhuǎn)正，主流企業(yè)有增有降（3月份銷量前十企業(yè)8增2降），福田、東風(fēng)、重汽、解放、五菱、陜汽和大通等企業(yè)3月份銷量同比分別增長20%、15%、10%、30%、42%、13%和35%，增速高于市場整體增速，長城同比微增0.1%；下滑的兩家企業(yè)降幅不算太高，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份銷量同比下降了11%。

從市場份額來看，2026年3月份商用車銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到79.6%，其中排名前五企業(yè)合計份額就超過50%，達(dá)到54.4%。3月份，商用車市場有3家企業(yè)份額超過10%，排名首位的福田搶到17.7%的份額；排名月榜2、3位的東風(fēng)和重汽銷量均超5萬輛，月度份額分別為10.8%和10.3%；長安、解放和五菱排名4-6位，月度份額分別為8.2%、7.3%和6.8%；排名月榜7-10位的陜汽、江鈴、大通和長城3月份月度份額分別為4.7%、4.7%、4.7%和4.2%，相鄰企業(yè)間的差距非常小。

從行業(yè)格局來看，與上月相比，2026年3月份銷量排行前十成員和排名均有變化：長城重返月榜前十，排名3月份月榜第10位（長城2月份排名月榜第11位）；東風(fēng)上升2位至月榜次席（東風(fēng)2月份排名第4位）；長安和解放雙雙上升1位至月榜第4、5位（長安和解放2月份分別排名月榜第5、6位）；陜汽上升2位至月榜第7位（陜汽2月份排名第9位）；大通上升1位至月榜第9位（大通2月份排名第10位）。相對應(yīng)的，也有不止一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出月榜前十；排名榜首的福田、第3位的重汽以及排名第8位的江鈴保持上月排名不變。

1-3月累銷超111萬輛增6%，福田超18萬，重汽/東風(fēng)超10萬

從累計銷量看，2026年1-3月份，我國商用車市場累計銷售111.42萬輛，同比累計增長6%，累計增幅較2月過后（+4%）擴(kuò)大2個百分點(diǎn)，較2025年同期累計多銷售約6.31萬輛，約是2025年同期銷量的1.06倍。

具體到累計銷量前十企業(yè)來看，福田累銷18.21萬輛排名第一，市場份額達(dá)到16.3%；重汽和東風(fēng)分別累銷12.12萬輛和11.33萬輛排名2、3位，市場份額分別為10.9%和10.2%；五菱累銷9.87萬輛排名第4位，市場份額為8.9%；解放和長安排名5、6位，累計銷量均超7萬輛，市場份額分別位7.0%和6.5%；江淮、江鈴、陜汽和大通排名7-10位，累計銷量均超5萬輛，市場份額在4.6-5.5%之間，相鄰企業(yè)間的差距非常小。

從累計銷量增幅來看，前十企業(yè)8增2降，其中福田、重汽、東風(fēng)、五菱、陜汽和大通同比增幅高于商用車市場6%的整體增速，跑贏1-3月商用車市場“大盤”，江鈴?fù)刃≡?%。與此同時，也有企業(yè)累計降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-3月累計銷量同比下降了29%。

2026年1-3月，商用車銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到79.4%，行業(yè)前五合計份額超過50%，達(dá)到53.3%。與2025年同期相比，福田、重汽、東風(fēng)、五菱、陜汽和大通等企業(yè)市場份額有所提升，其中五菱、東風(fēng)和重汽市場份額較2025年同期分別提升了4.0個百分點(diǎn)、0.9個百分點(diǎn)和0.7個百分點(diǎn)，提升最明顯。