牽引車3月銷7.2萬輛五年最高，重汽/解放份額超20%爭冠，徐工翻倍領(lǐng)漲

第一商用車網(wǎng)2026-04-11

2115字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年3月份，重卡市場迎來“金三”旺季，重卡整體銷量接近14萬輛，同比增幅達(dá)到25%。

2月份跑輸重卡市場“大盤”的牽引車市場表現(xiàn)如何？能不能跑贏？

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3月銷售7.23萬輛，環(huán)比增長101%，同比增長27%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2026年3月份，我國重卡市場共計(jì)銷售13.89萬輛，環(huán)比增長89%，同比增長25%。這其中，作為重卡市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場在3月份同步交出環(huán)比、同比雙增的成績單：銷售7.23萬輛，環(huán)比增長101%，同比增長27%，同比增速轉(zhuǎn)正（2月份牽引車市場同比下降16%）。3月份，牽引車市場27%的同比增幅比重卡市場整體25%的同比增幅高2百分點(diǎn)，跑贏重卡市場“大盤”。

縱觀近五年3月份牽引車市場銷量及增幅走勢圖，最近五年，牽引車市場在3月份走出一個(gè)降-增-增-降-增的走勢（與重卡市場整體走勢相同）。作為重卡行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，3月份牽引車銷量都不低。最近五年3月份，牽引車市場僅在2022年銷量低于5萬輛，2026年3月份牽引車市場7.23萬輛的銷量是近五年最高（也是近五年3月份銷量唯一一次超過7萬輛），比去年3月份多銷售約1.53萬輛。如果把時(shí)間線拉長到近十年來看，今年3月份7.23萬輛的銷量也能排到第2高位（僅低于2021年3月份的12.05萬輛）。

從累計(jì)銷量來看，2026年1-3月份，牽引車市場累計(jì)銷售16.28萬輛，同樣是近五年的最高銷量，在近十年里則排在第三，比上年同期的13.53萬輛增長了20%，凈增長約2.76萬輛。3月份，牽引車銷量同比增長27%，3月過后，2026年?duì)恳嚴(yán)塾?jì)銷量同比增長20%，累計(jì)增幅較2月過后擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)（如下圖）。

重汽/解放份額超20%月榜爭冠，徐工翻倍領(lǐng)漲

2026年3月份，牽引車市場同比增長27%，同比增幅轉(zhuǎn)正（2月份牽引車市場同比下降16%）。3月份，牽引車市場有3家企業(yè)銷量破萬輛，月銷超萬輛企業(yè)數(shù)交上月增加3家。

2026年3月份牽引車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，與去年同期相比，2026年3月牽引車銷量排行前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，徐工同比大增127%，以翻倍增長的方式領(lǐng)漲市場；解放、遠(yuǎn)程和北汽重卡同比分別增長了35%、36%和37%，增幅高于3月份牽引車市場整體增幅，跑贏市場“大盤”；重汽、陜汽、福田、東風(fēng)和江淮等企業(yè)同比也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，山東雷馳是凈增長。

從市場份額看，2026年3月份，牽引車市場銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到98.4%，其中銷量排名前五企業(yè)合計(jì)份額就接近90%，達(dá)到88.2%。2026年3月份，牽引車市場有5家企業(yè)份額超過10%，其中排名前兩位的重汽和解放月度份額均超過20%，分別達(dá)到23.9%和23.3%；陜汽、福田和東風(fēng)3月份份額分別為15.4%、13.2%和12.5%；徐工排名月榜第6位，月度份額為4.5%；排名7-10位的遠(yuǎn)程、北汽重卡、山東雷馳和江淮月度份額在1.1-1.6%之間，相鄰企業(yè)間的差距并不大。

從行業(yè)格局看，與上月相比，2026年3月份牽引車市場行業(yè)前十成員與排名完全一致，這樣的情況在如今競爭激烈的牽引車市場里并不常見。

1-3月累銷16.3萬輛增20%，TOP4破2萬，徐工領(lǐng)漲

從累計(jì)銷量看，2026年1-3月份，我國牽引車市場累計(jì)銷售16.28萬輛，同比累計(jì)增長20%，累計(jì)增幅較2月過后（+16%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)，較2025年同期累計(jì)多銷售約2.76萬輛，約是2025年同期銷量的1.2倍。

具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)來看，重汽累銷4.13萬輛排名第一，市場份額達(dá)到25.4%；解放、陜汽、福田和東風(fēng)分別累銷3.67萬輛、2.47萬輛、2.11萬輛和1.98萬輛，市場份額分別為22.6%、15.2%、13.0%和12.1%；徐工累銷8129輛排名第6位，市場份額為5.0%；遠(yuǎn)程、雷馳、北汽重卡和江淮排名7-10位，分別累銷2879輛、2362輛、2321輛和1537輛，市場份額在0.9-1.8%之間。

從累計(jì)銷量增幅來看，前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，其中徐工和東風(fēng)累計(jì)銷量同比分別增長了97%和30%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)；福田和遠(yuǎn)程同比分別增長21%和24%，增幅高于市場整體增速，跑贏1-3月份牽引車市場“大盤”；重汽、解放、陜汽和北汽重卡實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，江淮實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長，山東雷馳是凈增長。

2026年1-3月，牽引車銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到98.8%，行業(yè)前五合計(jì)份額達(dá)到88.2%，TOP5企業(yè)優(yōu)勢巨大，排名5名之后的企業(yè)份額均低于6%，6名之后的企業(yè)市場份額甚至均不足2%。與2025年同期相比，福田、東風(fēng)、徐工、遠(yuǎn)程和雷馳等企業(yè)市場份額有所提升，其中徐工和雷馳分別提升了1.9個(gè)百分點(diǎn)和1.5個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)提升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，是份額提升最顯著的3家企業(yè)。