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2月，國內(nèi)大中型新能源客車實現(xiàn)銷量“雙增”，前十排名發(fā)生較大變化。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，我國新能源客車（全文均指7米以上大中型新能源客車數(shù)據(jù)）共銷售2212輛，環(huán)比（2137輛）增長3.51%，同比（1891輛）增長16.98%。

經(jīng)歷1月短暫的“遇冷”，2月各新能源客車品牌馬力全開，交出了一份不錯的市場答卷。下面，我們一起來看看各家的具體表現(xiàn)。

2月：宇通奪冠 五家銷量“雙增” 吉利/奇瑞進(jìn)前五 創(chuàng)維重返前十

由上表清晰可見，2026年2月，排名前十中有7家企業(yè)的7米以上新能源客車銷量都實現(xiàn)了同比增長，有6家企業(yè)更是實現(xiàn)環(huán)比與同比“雙增”。其中，三甲企業(yè)中，宇通客車銷售358輛重返銷量榜冠軍，環(huán)比增長43.78%，同比增長30.18%，市場份額達(dá)16.18%；排名第二的比亞迪，銷售334輛，同第一名僅24輛之差，市場份額達(dá)15.10%；排名第三的廈門金龍，銷售275輛，環(huán)比增長5.77%，同比增長17.52%，市場份額達(dá)12.43%。

在腰部企業(yè)的競爭中，2月，排名第四的吉利遠(yuǎn)程星際銷售220輛，環(huán)比增長292.86%，同比增長323.08%，均實現(xiàn)翻倍；排名第五的奇瑞萬達(dá)銷156輛，環(huán)比增長113.70%，同比更是達(dá)到了行業(yè)“最強(qiáng)”，暴漲77倍實屬亮眼；排名第六的是中通客車，銷售146輛。

其他企業(yè)中，2月，排名第七的安凱客車銷售134輛，同比增長152.83%實現(xiàn)翻倍；排名第八的蘇州金龍海格銷售118輛；南京金龍創(chuàng)維排名第九，銷售117輛，環(huán)比增長333.33%，同比增長超8倍；排名第十的廈門金龍，銷售116輛，環(huán)比增長68.12%，同比微增2.65%。除了銷量前十企業(yè)外，2月，福田歐輝銷量環(huán)比翻1倍，江鈴晶馬銷量環(huán)比翻2倍，中車電動銷量同比增長154.29%。

從月榜前十企業(yè)的累計銷量來看，2026年1-2月，有5家企業(yè)的7米以上新能源客車?yán)塾嬩N量都實現(xiàn)了同比逆勢增長，3家企業(yè)更是實現(xiàn)累銷同比翻倍。其中，南京金龍創(chuàng)維表現(xiàn)最亮眼，累銷同比增幅超過了8倍；安凱客車?yán)垆N同比增長331.17%；奇瑞萬達(dá)累銷同比增幅達(dá)209.46%。同時，廈門金龍累銷同比增長11.92%，比亞迪則實現(xiàn)累銷同比微增，增幅為5.01%。

除了上述企業(yè)，2026年1-2月，格力鈦廣通累銷同比增長同樣實現(xiàn)翻倍，增幅達(dá)177.78%；蜀都客車?yán)垆N同比增長38%，東風(fēng)股份累銷同比增長10%。

而在市場份額表現(xiàn)上，2026年2月，7米以上新能源客車銷量三甲企業(yè)合計份額達(dá)43.72%，前五企業(yè)合計份額超過6成，排名前十企業(yè)合計份額則達(dá)89.24%（較上月微增0.7個百分點）。

公交市場回暖 奇瑞/安凱/吉利表現(xiàn)亮眼

從各細(xì)分領(lǐng)域來看，2月，僅7米以上新能源公交客車市場實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比正增長，增幅分別達(dá)7.69%和46.02%。

具體到7米以上新能源公交客車市場，2月，國內(nèi)新能源公交客車銷售1891輛，前十企業(yè)同比9增1降，且有6家企業(yè)實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”。其中，在三甲企業(yè)中，比亞迪銷售334輛，連續(xù)兩月拿下該細(xì)分市場銷冠，市場份額高達(dá)17.66%；排名第二的廈門金龍，銷售268輛，環(huán)比增長10.29%，同比增長49.72%，市場份額達(dá)14.17%；排名第三的宇通客車，銷售218輛，環(huán)比增幅長49.32%，同比增幅則翻倍達(dá)139.56%。

腰部企業(yè)中，2月，排名第四的吉利遠(yuǎn)程星際銷212輛，環(huán)比增幅超3倍，同比增長271.93%，市場份額達(dá)11.21%；排名第五的奇瑞萬達(dá)，銷售156輛，環(huán)比增長113.70%，同比逆增77倍；安凱客車排名第六銷132輛，同比增幅達(dá)842.86%。

其他企業(yè)中，2月，南京金龍創(chuàng)維銷量環(huán)比增長333.33%，同比增長875.00%；蘇州金龍海格銷量同比增長123.40%；廈門金旅銷量環(huán)比增長114.58%，同比增長19.77%；中車電動則銷量同比增長154.29%。除了前十企業(yè)外，2月，福田歐輝銷量也實現(xiàn)環(huán)比增長40%。

從月榜前十企業(yè)的累計銷量來看，2026年1-2月，國內(nèi)7米以上新能源公交客車?yán)塾嬩N售3647輛，同比增長7.33%。其中，安凱客車、南京金龍創(chuàng)維和奇瑞萬達(dá)累銷增幅領(lǐng)漲，同比增幅分別達(dá)1240.91%、860.00%和209.46%；廈門金龍和比亞迪也實現(xiàn)累銷同比正增長，增幅分別達(dá)39.24%和11.17%。除了前十企業(yè)，1-2月，格力鈦廣通累銷同比增長11.5倍，蜀都客車和東風(fēng)股份累銷同比增幅分別達(dá)38%和10%。

在7米以上新能源座位客車市場，2月共計銷售319輛，前十企業(yè)同比5增5降。其中，宇通客車銷138輛奪得該細(xì)分市場銷冠，環(huán)比增長33.98%，市場份額高達(dá)43.26%；排名第二的福田歐輝銷售65輛，環(huán)比增長132.14%，同比增長116.67%，市場份額達(dá)20.38%；排名第三的中通客車，銷售61輛，同比微增5.17%。。

另外，從月榜前十企業(yè)的累計銷量來看，2026年1-2月，國內(nèi)7米以上新能源座位客車?yán)塾嬩N售697輛，其中，福田歐輝累銷同比增長181.82%，中通客車?yán)垆N同比增長70.80%。

寫在最后

2月，國內(nèi)新能源客車市場銷量已有了小幅回暖，不過市場競爭加劇，前十企業(yè)的競爭也越來越激烈。在“以舊換新”政策的加持下，越來越多的客車品牌緊跟市場大趨勢，憑借卓越的產(chǎn)品力，助力國內(nèi)客車行業(yè)新能源化加速轉(zhuǎn)型升級。