福田近10萬輛居首，重汽前二，東風(fēng)/五菱爭季軍，前2月商用車銷超62萬輛小增4%

第一商用車網(wǎng)2026-03-12

2036字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年1月份，我國商用車市場同比增長23%，收獲一波跨年“8連增”（2025年6月份—2026年1月份）。

商用車市場這一輪的連增最終也定格在“8連增”，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

連增勢頭中斷：2月銷售26.95萬輛，同比下降14%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2026年2月份，我國商用車市場銷售26.95萬輛，環(huán)比1月份下降25%，同比下降14%，同比增速遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（2026年1月份同比增長23%），商用車市場自2025年6月份開啟的連增勢頭就此中斷。

上圖可見，近五年2月份的商用車市場走出一個降-增-降-增-降的趨勢，最近五年2月份商用車市場銷量大致呈現(xiàn)兩個級別：25萬輛左右水準(zhǔn)（2022年、2024年和2026年2月份），以及30萬輛出頭水準(zhǔn)（2023年和2025年2月份）。單從數(shù)字上看，2026年2月份商用車市場26.95萬輛的銷量在近五年里排在第3高，比2025年2月份少銷售約4.4萬輛，比五年最低的2022年2月份高出接近2萬輛，與五年最高的2023年2月份相比則低了約5.4萬輛。

從累計銷量看，2026年1-2月商用車市場累計銷售62.73萬輛，在近五年里排在最高，較去年同期累計多銷售約2.35萬輛。2月過后，2026年商用車市場累計銷售同比增長4%，累計增幅較1月過后縮窄19個百分點（如上圖）。

福田超4萬輛蟬聯(lián)月榜第一，重汽/五菱拼前二

2026年2月份，商用車市場有11家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的長城月銷量也破萬），月銷超萬輛企業(yè)數(shù)較上月減少一家。福田以4.09萬輛蟬聯(lián)商用車市場月榜冠軍。

2026年2月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2026年2月份，商用車市場同比下降14%，同比增幅從上月（+23%）轉(zhuǎn)負(fù)，主流企業(yè)有增有降（2月份銷量前十企業(yè)1增9降），上汽通用五菱同比增長43%；下滑的幾家企業(yè)有5家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷量同比下降了38%，重汽、江淮、江鈴和大通等企業(yè)則是個位數(shù)小降，出現(xiàn)下滑但跑贏2月份市場“大盤”。

從市場份額來看，2026年2月份商用車銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到80.3%，其中排名前五企業(yè)合計份額就超過50%，達(dá)到54.5%。2月份，商用車市場有3家企業(yè)份額超過10%，排名首位的福田搶到15.2%的份額；排名月榜2、3位的五菱和重汽銷量均超3萬輛，月度份額分別為11.8%和11.3%；東風(fēng)、長安和解放排名4-6位，月度份額分別為9.6%、6.7%和6.0%；排名月榜7-10位的江淮、江鈴、陜汽和大通2月份月度份額分別為5.5%、5.2%、4.6%和4.6%，相鄰企業(yè)間的差距都很小。

從行業(yè)格局來看，與上月相比，2026年2月份銷量排行前十成員和排名均有變化：長安重返月榜前十，排名2月份月榜第5位，上升了6個座次（1月份長安排名月榜第11位）；五菱上升2位至月榜次席（五菱1月份排名第4位）；江鈴上升1位至月榜第8位（江鈴1月份排名月榜第9位）。相對應(yīng)的，也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出月榜前十，保持上月排名不變的僅有排名榜首的福田一家，可見如今商用車市場的競爭有多激烈。

1-2月累銷62.7萬輛小增4%，福田近10萬，重汽超7萬

從累計銷量看，2026年1-2月，我國商用車市場累計銷售62.73萬輛，同比累計增長4%，累計增幅較1月過后（+23%）縮窄19個百分點，較2025年同期累計多銷售約2.35萬輛，約是2025年同期銷量的1.04倍。

具體到累計銷量前十企業(yè)來看，福田累銷9.59萬輛排名第一，市場份額達(dá)到15.3%；重汽、五菱和東風(fēng)分別累銷7.10萬輛、6.54萬輛和6.06萬輛排名2-4位，市場份額分別為11.3%、10.4%和9.7%；解放和江淮排名5、6位，累計銷量均超4萬輛，市場份額分別位6.8%和6.5%；長安、江鈴、陜汽和大通排名7-10位，累計銷量均超2.8萬輛，市場份額在4.6-5.2%之間，差距非常小。

從累計銷量增幅來看，前十企業(yè)7增3降，其中重汽、五菱、東風(fēng)、江鈴、陜汽和大通同比增幅高于商用車市場4%的整體增速，跑贏1-2月商用車市場“大盤”，江淮同比小增2%。與此同時，下滑的幾家企業(yè)有兩家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-2月累計銷量同比下降了47%。

2026年1-2月，商用車銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到79.4%，行業(yè)前五合計份額超過50%，達(dá)到53.5%。與2025年同期相比，重汽、五菱、東風(fēng)、江鈴、陜汽和大通等企業(yè)市場份額有所提升，其中五菱、東風(fēng)和重汽市場份額較2025年同期分別提升了5.8個百分點、1.2個百分點和1.1個百分點，提升最明顯。