長安/遠程/五菱火拼新年首冠，江鈴/東風(fēng)上位，1月新能源輕客銷1.2萬輛漲3成

第一商用車網(wǎng)2026-02-25

2142字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

作為我國商用車市場新能源滲透率最高的細(xì)分領(lǐng)域，新能源輕客市場在2025年經(jīng)歷了10增2降，全年累計銷售30.2萬輛，同比增長23%，凈增長超5.7萬輛。

2026年，新能源輕客市場會以怎樣的表現(xiàn)開局？滲透率能達到多少？哪些企業(yè)表現(xiàn)更為亮眼？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

1月實銷1.21萬輛，同比增長31%，收獲“9連增”

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2026年1月份，國內(nèi)新能源輕客市場共計銷售1.21萬輛（注：本文輕客指車長4.5米~7米，以4.5~6米的VAN類封閉式廂式物流車為主，數(shù)據(jù)來源為交強險實銷口徑，不含出口，下同），環(huán)比2025年12月份下降69%，同比增長31%，同比增速較上月（+69%）縮窄38個百分點。截止到2026年1月份，新能源輕客市場這一輪的同比連增勢頭已達到“9連增”。

由最近四年國內(nèi)新能源輕客終端銷量月度走勢圖可見，2026年1月份，新能源輕客市場1.21萬輛的銷量是史上最佳1月份，但這一水準(zhǔn)放在2025年并不突出（還不及平均月銷量的一半），從這一角度看，接下來新能源輕客市場保持連增的難度將越來越大，以1月份的水準(zhǔn)是遠遠不夠的。

2026年1月份，國內(nèi)輕客市場實銷2.37萬輛，同比增長25%。新能源輕客1.21萬輛的銷量在整個輕客市場占到50.97%的比重，較上月（75.86%）大幅縮窄，較2025年全年64.72%的比重也低了接近14個百分點。

2025年全年，新能源輕客累計實銷30.19萬輛，同比增長23%。如果以2025年全年銷量為2026年度銷量目標(biāo)，1月過后的完成度為4.00%，這意味著2026年的新能源輕客市場注定將充滿挑戰(zhàn)。

城市銷量榜前十廣東獨占四席，純電車型占比近100%

2026年1月份，全國共有30個省級行政區(qū)有新能源輕客上牌，其中有24個省級行政區(qū)首月新能源輕客上牌量超100輛，上牌量超500輛的省級行政區(qū)有6個，上牌量超1000輛的省級行政區(qū)有2個，其中廣東省上牌量超過2000輛，達到2339輛，占2026年1月份新能源輕客全國上牌量的19.4%。

具體到城市來看，2026年1月份能源輕客上牌量靠前的城市包括佛山、深圳、廣州、鄭州、蘇州、重慶、武漢、北京等市（如下圖）。

從燃料種類看，最近3年1月份，新能源輕客技術(shù)路線均以純電動為主，2026年1月份純電動車型占比達到99.93%，略高于2025年同期占比（如上圖）。第一商用車網(wǎng)注意到，純電動車型在新能源輕客市場一直是絕對大頭的存在，相比在新能源輕卡、新能源重卡市場，燃料電池和混合動力車型還有或多或少的“存在感”，新能源輕客市場上這兩類產(chǎn)品幾乎可以忽略不計（1月份混合動力輕客上牌量僅個位數(shù)，燃料電池輕客上牌量為0）。

五菱/長安/遠程火拼新年首冠，江鈴/東風(fēng)翻倍領(lǐng)漲

2026年1月份，國內(nèi)新能源輕客實銷1.21萬輛，其中銷量超過200輛的企業(yè)有9家，銷量破千的企業(yè)有5家，進入月銷量榜前十的門檻是190輛。

2026年1月份，新能源輕客月榜冠軍的爭奪非常激烈，排名前3位的五菱、長安和遠程分別銷售2172輛、2084輛和1935輛，差距非常小，五菱斬獲2026年新能源輕客市場首個月榜銷冠；江鈴、大通排名4、5位，分別銷售1623輛和1168輛；福田、東風(fēng)、瑞馳、森源和菱勢汽車排名6-10位，分別銷售868輛、429輛、330輛、262輛和199輛。

2026年1月份新能源輕客企業(yè)銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，2026年1月份，新能源輕客銷量實現(xiàn)增長的企業(yè)占絕大多數(shù)，多家企業(yè)以翻倍增長的方式進入2026年。其中，長安、江鈴、東風(fēng)和中車電動同比分別大漲了207%、210%、249%和1382%，是領(lǐng)漲的4家企業(yè)；菱勢汽車同比增長103%，也實現(xiàn)翻倍增長；大通和福田同比分別增長73%和85%，也跑贏1月份新能源輕客市場“大盤”；遠程同比增長21%，森源汽車和凱翼汽車是凈增長；與此同時，也有企業(yè)同比出現(xiàn)近5成下滑。

從市場份額來看，2026年1月份新能源輕客市場有4家企業(yè)份額超過10%，排名前2位的五菱和長安1月份份額分別達到18.0%和17.3%，其中長安市場份額較去年同期大幅提升了9.9個百分點；遠程和江鈴月度份額分別為16.0%和13.4%，江鈴市場份額較去年同期大幅提升了7.7個百分點；大通、福田和東風(fēng)排名5-7位，月度份額依次為9.7%、7.2%和3.6%，三家企業(yè)市場份額較去年同期均有所提升，其他企業(yè)份額均不足3%。

與2025年年終格局相比，排名保持不變的僅有排名第6位的福田一家，變化如下：五菱和長安雙雙上升1位，分別排名第1、2位（五菱和長安2025年終排名2、3位）；江鈴上升3位排名第4位（江鈴2025年終排名第7位）；東風(fēng)上升1位排名第7位（東風(fēng)2025年終排名第8位）；森源和菱勢雙雙上升2位至第9、10位（森源和菱勢汽車2025年終分列第11、12位）。相對應(yīng)的，也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1月份排名比2025年終排名低了3位。