【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年，新能源重卡市場(chǎng)連創(chuàng)新高，其中在歲末的12月銷售了3.45萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到19.56萬(wàn)輛，同比大增190%。

第一商用車網(wǎng)此前分析，2025年年底，尤其是12月份新能源重卡銷量并非完全是市場(chǎng)的真實(shí)需求，很大程度上是由于老舊營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策即將截止，疊加2026年1月1日起新能源汽車購(gòu)置稅減免變減半所帶來(lái)的提前購(gòu)買效應(yīng)。那么，被提前透支的2026年新能源重卡市場(chǎng)一定會(huì)下滑嗎？

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源重卡市場(chǎng)觀察。

1月新能源重卡新增2.06萬(wàn)輛，超5成或?yàn)樯夏杲Y(jié)轉(zhuǎn)

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2026年1月份，全國(guó)共新增新能源重卡2.06萬(wàn)輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比下降40%，同比增長(zhǎng)184%。從增幅來(lái)看，1月份新能源重卡呈現(xiàn)出環(huán)比降、同比增的趨勢(shì)，月銷量較2025年12月份降溫明顯（減少超1.4萬(wàn)輛），同比2025年1月則增長(zhǎng)了超1.3萬(wàn)輛，約是2025年同期銷量的2.84倍。

不過(guò)客觀地看，由于2025年底新能源重卡市場(chǎng)的爆表表現(xiàn)（營(yíng)運(yùn)證銷量達(dá)到3.45萬(wàn)輛，上險(xiǎn)銷量更是超過(guò)4.5萬(wàn)輛），明顯已提前透支了一部分今年一季度甚至上半年的市場(chǎng)需求，今年1月份新能源重卡超2萬(wàn)輛的銷量顯然不是市場(chǎng)需求的真實(shí)反映。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，今年1月份新能源重卡2萬(wàn)輛的營(yíng)運(yùn)證銷量，有超過(guò)一半是上年完成上牌但尚未上營(yíng)運(yùn)證的結(jié)轉(zhuǎn)銷量，1月份新能源重卡市場(chǎng)1.8倍的同比增長(zhǎng)也并非是市場(chǎng)真實(shí)需求，且由于去年12月存在新車扎堆上牌的現(xiàn)象，今年1月份的交強(qiáng)險(xiǎn)上牌銷量預(yù)計(jì)會(huì)明顯低于營(yíng)運(yùn)證銷量。

2026年1月份，全國(guó)有30個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新增新能源重卡（僅吉林省無(wú)新增），其中單月新增超400輛的省級(jí)行政區(qū)達(dá)到14個(gè)，上海、山西、廣東、河北、新疆等5?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）1月新增超1000輛新能源重卡，上海仍是銷冠，單月新增超3000輛（如下圖），持續(xù)火爆。

徐工/三一/重汽超2800輛爭(zhēng)冠，聯(lián)合重卡暴漲18倍

根據(jù)重型貨車營(yíng)運(yùn)證新增統(tǒng)計(jì)，2026年1月份，有15家企業(yè)新能源重卡銷量超百輛，其中有10家企業(yè)銷量超過(guò)500輛，月銷量破千的企業(yè)達(dá)到7家（較上月減少2家）。排名前四位的企業(yè)銷量均超過(guò)2000輛，其中前三位的徐工、三一和重汽1月份銷量均超2800輛，徐工銷售2962輛斬獲月榜銷冠，三一和重汽分別銷售2876輛和2803輛排名2、3位，新能源重卡2026年首輪月榜冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)就非常激烈；解放銷售2283輛，排名月榜第4位；排名月榜5-7位的東風(fēng)、陜汽和福田銷量也均超千輛，分別達(dá)到1621輛、1602輛和1084輛；遠(yuǎn)程、聯(lián)合重卡和江淮排名月榜第8-10位，分別銷售715輛、692輛和522輛。

從同比增速來(lái)看，新能源重卡市場(chǎng)主流企業(yè)1月份銷量都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，銷量前十企業(yè)有8家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中解放、東風(fēng)、聯(lián)合重卡1月份銷量同比分別增長(zhǎng)了186%、253%和1877%，增幅高于1月份新能源重卡市場(chǎng)184%的同比增速，跑贏市場(chǎng)“大盤”；徐工、三一、重汽、陜汽和福田比分別增長(zhǎng)了143%、126%、178%、135%和142%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

從市場(chǎng)份額看，2026年1月份，新能源重卡市場(chǎng)有4家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%，排名月榜前4的徐工、三一、重汽和解放，月度份額分別達(dá)到14.4%、14.0%、13.6%和11.1%；排名5、6位的東風(fēng)和陜汽月度份額均超過(guò)7%，分別達(dá)到7.9%和7.8%；福田、遠(yuǎn)程、聯(lián)合重卡和江淮月度份額均超過(guò)2%，分別為5.3%、3.5%、3.4%和2.5%，相鄰企業(yè)差距都不算大。

與去年12月份相比，1月份新能源重卡月榜前十成員和排名均有變化：江淮重返月榜前十，排名1月份月榜第10位（江淮去年12月份排名第12位）；重汽上升2位至月榜第3（重汽去年12月份排名第5位）；東風(fēng)上升2位至月榜第5位（東風(fēng)去年12月份排名第7位）。相對(duì)應(yīng)的，也有多家企業(yè)出現(xiàn)下滑，徐工、三一、遠(yuǎn)程和聯(lián)合重卡等企業(yè)保持上月排名不變。

結(jié)語(yǔ)：

2026年，新能源重卡市場(chǎng)以超2萬(wàn)輛、同比大增184%的表現(xiàn)開局，大多數(shù)企業(yè)也都繼續(xù)保持高水準(zhǔn)。雖然銷量和同比增速都有很大的“水分”，但無(wú)論如何也算是為2026年重卡市場(chǎng)開了一個(gè)好頭。接下來(lái)，新能源重卡市場(chǎng)將如何發(fā)展？哪些企業(yè)又會(huì)有亮眼表現(xiàn)？本站將持續(xù)關(guān)注。