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2025年9月份和10月份，天然氣重卡市場同比分別大增149%和138%，“金九銀十”旺季成色十足。

旺季過后，天然氣重卡市場的“熱度”會不會下降？2025年僅剩最后1月，天然氣重卡市場的行業(yè)格局有沒有新的變化？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

11月實(shí)銷1.94萬輛，環(huán)比下降8%，同比增長71%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險口徑，不含出口和軍品），2025年11月份，國內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1.94萬輛，環(huán)比今年10月份下降8%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，增幅為71%，雖較上月（+138%）縮窄不少，但也保持了大增之態(tài)，收獲一波同比“4連增”。

由最近五年國內(nèi)天然氣重卡終端銷量月度走勢圖可見，1月份和2月份，代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都高，但自3月份開始，紅色柱體比代表2024年的藍(lán)色柱體明顯要矮許多。今年3-7月份銷量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8-10月份，天然氣重卡銷量在近五年里同樣是第2高（高于2024年，但低于2023年同期）；11月份，天然氣重卡銷量是五年最高。 

11月份，重卡市場整體實(shí)銷7.67萬輛，同比增長34%，天然氣重卡11月份同比增長71%，連續(xù)三個月跑贏重卡市場“大盤”，這也是天然氣重卡市場年內(nèi)第五次跑贏重卡市場整體增速。11月份，天然氣重卡1.94萬輛的銷量在重卡終端實(shí)銷中占到25.26%的份額，較上月（30.09%）明顯下降（如上圖）。今年1-11月，天然氣重卡在重卡終端實(shí)銷中的占比為26.00%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期的31.64%的占比都要低。另值得一提的是，燃?xì)庵乜ㄤN量在10月份短暫超過新能源重卡后，11月份銷量再次低于新能源重卡。 

再看影響天然氣重卡市場另一大因素——?dú)鈨r。2025年，天然氣價格起伏不算太大，1月份和2月份平均氣價均在4400元/噸上下，3月份和4月份氣價較年初有所上漲，接近4600元/噸，5-7月份氣價有起伏，但漲跌均不明顯，平均氣價均低于4500元/噸；8月份和9月份，氣價繼續(xù)下降，平均氣價分別不足4200元/噸和4050元/噸； 10月下旬氣價開始明顯上漲，11月份平均氣價超過4350元/噸，氣價對燃?xì)庵乜ㄤN售的刺激作用在11月份幾近于無，所幸12月氣價開始回落。

從終端銷售區(qū)域來看，2025年1-11月，全國31個省級行政區(qū)都有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài)，河北、山東、河南、山西等資源型物流運(yùn)輸大省排名今年1-11月份天然氣重卡終端銷量前四（如下圖），排名第一的河北占比達(dá)到14.7%，山東、河南、山西今年上牌量也均超1.6萬輛，占比分別為9.9%、8.7%和8.6%；排名區(qū)域上牌量第5、6位的新疆和四川上牌輛均超1.2萬輛，7、8位的寧夏和內(nèi)蒙古今年1-11月份天然氣重卡上牌量也超過8000輛，占比分別達(dá)到7.4%、6.8%、6.0%和4.4%。 

（注：其他包括吉廣東、湖北……上海、海南、西藏等省、區(qū)、市）

從增幅來看，山東、河南、新疆、四川、內(nèi)蒙古、遼寧、甘肅、重慶、吉林等區(qū)域今年1-11月天然氣重卡銷量實(shí)現(xiàn)增長，山西、寧夏、江蘇等地則出現(xiàn)下滑，整體看實(shí)現(xiàn)增長的省份是大多數(shù)。

解放超5000輛蟬聯(lián)月榜銷冠，重汽/福田/北汽翻倍漲

2025年11月份，國內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1.94萬輛，同比增長71%，比2024年11月份多銷售約8000輛。

2025年11月份，天然氣重卡市場有5家企業(yè)銷量超1000輛，且5家企業(yè)銷量均超過2500輛，解放銷售5449輛，繼續(xù)蟬聯(lián)天然氣重卡月銷量榜冠軍；重汽銷售4494輛保持第二； 排名3-5位的東風(fēng)、福田和陜汽銷量均超2500輛，分別為達(dá)到3305輛、2828輛和2658輛，相鄰企業(yè)差距并不大。 

2025年11月國內(nèi)天然氣重卡終端銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，2025年11月份，天然氣重卡市場整體銷量同比增長71%，主流企業(yè)有增有降，11月份銷量前十企業(yè)6增4降。11月份，天然氣重卡銷量排行前6企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，其中重汽、東風(fēng)、福田和北汽重卡同比分別增長了114%、80%、142%和301%，增幅高于市場整體增速，跑贏市場“大盤”；解放和陜汽同比分別增長33%和64%。與此同時，下滑的幾家企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)11月份銷量同比下降了87%。 

從市場份額看，11月份天然氣重卡市場有5家企業(yè)份額超過10%，其中排名前2位的解放、重汽份額均超過20%，分別達(dá)到28.12%和23.19%；排名3-5位的東風(fēng)、福田和陜汽月度份額分別達(dá)到17.05%、14.59%和13.72%；北汽重卡11月份銷售501輛排名第6位，月度份額為2.59%，其他企業(yè)銷量均不足百輛，月度份額均不足0.5%。 

與10月份相比，11月份天然氣重卡銷量前十成員和排名均有變化：大運(yùn)上升5位重返月榜前十，排名11月份月榜第7位；福田上升1位排名月榜第4位（大運(yùn)和福田10月份分別排名月榜第12位和第5位）。排名前3位的解放、重汽和東風(fēng)，第6位的北汽重卡，以及排名第8位的聯(lián)合重卡等企業(yè)保持10月份排名不變。

1-11月累銷18.6萬輛增10%，解放超5萬，北汽 /福田領(lǐng)漲

2025年1-11月，天然氣重卡累計(jì)銷售18.61萬輛，同比增長10%，累計(jì)銷量增幅較10月過后（+6%）擴(kuò)大4個百分點(diǎn)，約比去年同期累計(jì)多銷售約1.75萬輛。 

2025年1-11月天然氣重卡終端銷量前十排行（單位：輛）

2025年1-11月，天然氣重卡主流企業(yè)累計(jì)銷量有增有降（5增5降）。東風(fēng)、陜汽、福田、北汽重卡和北奔同比分別增長了36%、22%、42%、88%和1%；與此同時，處于下滑區(qū)間的企業(yè)仍有3家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)今年1-11月累計(jì)銷量同比下降了90%。 

從累計(jì)份額來看，今年1-11月，天然氣重卡市場有5家企業(yè)份額超過10%，排名前2位的解放和重汽份額超過20%，分別達(dá)到27.82%和21.58%；東風(fēng)、陜汽和福田市場份額分別為18.43%、15.66%和13.10%；排名第6位的北汽重卡份額為2.23%，其他企業(yè)累計(jì)銷量尚不足千輛，市場份額均不足0.5%。 

與去年同期相比，天然氣重卡銷量前十企業(yè)有4家市場份額實(shí)現(xiàn)提升，份額提升最明顯的是東風(fēng)、福田和陜汽，較去年同期分別提升了3.49個百分點(diǎn)、2.90個百分點(diǎn)和1.52個百分點(diǎn)；北汽重卡提升了0.92個百分點(diǎn)，其他企業(yè)市場份額均有不同程度下滑。 

與去年年終排名相比，今年1-11月天然氣重卡行業(yè)格局出現(xiàn)了一些變化，去年年終前十強(qiáng)中，排名行業(yè)前五的解放、重汽、東風(fēng)、陜汽和福田，以及排名第8位的紅巖等企業(yè)守住了自己的排名；北汽重卡上升1位，聯(lián)合重卡上升2位，北奔上升1位，分別排名第6位、第7位和第9位（北汽、聯(lián)合重卡和北奔去年年終分別排名第7位、第9位和第10位）。你進(jìn)我退，有升就有降，也有企業(yè)排名較去年年終出現(xiàn)下滑。

結(jié)語：

在3-7月連續(xù)5 個月遭遇同比下滑后，天然氣重卡市場在2025年8月份重獲增長，并在9月份開啟連增，8-11月收獲一波同比“4連增”，10月過后重回上升區(qū)間，1-11月累計(jì)銷量同比增長10%。照此趨勢，今年天然氣重卡銷量超過20萬輛的可能性極大，燃?xì)庵乜ㄊ袌鲂碌哪赇N量紀(jì)錄會達(dá)到多少呢？請與本站一起保持關(guān)注。