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2025年11月份，我國(guó)商用車(chē)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24%，其中卡車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)26%，增幅略高于商用車(chē)市場(chǎng)整體增速。作為卡車(chē)市場(chǎng)，乃至整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)占比最高的細(xì)分領(lǐng)域，輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？ 跑贏還是跑輸？在2025年僅余最后一個(gè)月的時(shí)候，輕卡行業(yè)格局有何新變化？

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11月銷(xiāo)售18萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)7% ，收獲“10連增”

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2025年11月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售33.84萬(wàn)輛，環(huán)比10月份增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)26%。作為卡車(chē)市場(chǎng)份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，我國(guó)輕型貨車(chē)（含輕卡、小卡、皮卡等，以下簡(jiǎn)稱“輕卡”）市場(chǎng)11月份交出的成績(jī)單為：銷(xiāo)售17.95萬(wàn)輛、環(huán)比增長(zhǎng)11%、同比增長(zhǎng)7%，同比增幅較上月有所擴(kuò)大（2025年10月輕卡市場(chǎng)同比微增0.3%），收獲一波同比“10連增”。

11月份，卡車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)26%，同比增幅較上月（+22%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，重卡市場(chǎng)和微卡市場(chǎng)同比分別增長(zhǎng)65%和48%，大幅跑贏卡車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”；中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)15%，跑輸卡車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”；輕卡市場(chǎng)11月份同比增長(zhǎng)7%，是另一個(gè)跑輸市場(chǎng) “大盤(pán)”的細(xì)分市場(chǎng)。從累計(jì)銷(xiāo)量看，1-11月卡車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%（較10月過(guò)后擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)），輕卡市場(chǎng)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%，同樣跑輸卡車(chē)市場(chǎng) “大盤(pán)”。值得一提的是，輕卡市場(chǎng)1-8月累計(jì)銷(xiāo)量增幅還高出卡車(chē)市場(chǎng)整體增速1個(gè)百分點(diǎn)，從這個(gè)角度看，輕卡市場(chǎng)最近三個(gè)月表現(xiàn)并不好。 

17.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，這樣的表現(xiàn)放在歷年里算是什么水平？能排到第幾？近幾年1-11月輕卡市場(chǎng)的走勢(shì)又是怎樣？

歷年數(shù)據(jù)顯示，11月份并不算卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季。單就近十年11月份銷(xiāo)量來(lái)看，正常銷(xiāo)量區(qū)間在15萬(wàn)輛上下（±3萬(wàn)輛），最近十年有七年處在這一區(qū)間，今年11月份17.95萬(wàn)輛的表現(xiàn)也位于這一銷(xiāo)量區(qū)間，在近十年里排第3位，雖然比最高位的2020年11月份差了一截，但也算是不錯(cuò)的銷(xiāo)量。2025年1-11月，輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量分別是十年第五、十年第二、十年第二、十年第四、十年第四、十年第四、十年第三、十年第三、十年第三、十年第四和十年第三，從這個(gè)角度看，今年的輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)算正常，但說(shuō)優(yōu)秀還談不上。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，165萬(wàn)輛上下（±15萬(wàn)輛）是近十年1-11月輕卡累計(jì)銷(xiāo)量的正常區(qū)間，最近十年有五年處于這一區(qū)間。2025年1-11月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售182.37萬(wàn)輛，略高于這一正常區(qū)間水平，在近十年里排在第三位。2025年2-11月份，輕卡市場(chǎng)收獲“10連增”，累計(jì)銷(xiāo)量增幅在11月過(guò)后達(dá)到6%（如下圖），比去年1-11月累計(jì)多銷(xiāo)售約10萬(wàn)輛。

9家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn) ，福田穩(wěn)居首， 江鈴/躍進(jìn)等上位

11月份，輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%，具體輕卡市場(chǎng)的主角，各家汽車(chē)企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？

2025年11月主流輕型卡車(chē)（含小卡、皮卡）企業(yè)銷(xiāo)量一覽（單位：輛）

2025年11月份，輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量破萬(wàn)的企業(yè)有9家，月銷(xiāo)超萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)較上月增加2家。福田、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、江鈴、東風(fēng)、躍進(jìn)、遠(yuǎn)程和重汽，11月份分別銷(xiāo)售3.70萬(wàn)輛、1.75萬(wàn)輛、1.60萬(wàn)輛、1.51萬(wàn)輛、1.51萬(wàn)輛、1.49萬(wàn)輛、1.18萬(wàn)輛、1.08萬(wàn)輛和1.02萬(wàn)輛，月度份額分別達(dá)到20.59%、9.73%、8.92%、8.43%、8.41%、8.29%、6.59%、5.99%和5.69%；鑫源汽車(chē)銷(xiāo)售8015輛排名第10位，月度份額為4.46%。2025年11月份，輕卡銷(xiāo)量排名前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到87.09%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到56.07%。 

從同比增幅來(lái)看，11月份輕卡銷(xiāo)量前十企業(yè)8增2降，如果把范圍擴(kuò)大到前12，則是10增2降，長(zhǎng)安、江淮、江鈴、躍進(jìn)、遠(yuǎn)程、重汽、鑫源、比亞迪和江西五十鈴等企業(yè)，增幅高于11月份輕卡市場(chǎng)整體增速，跑贏11月份輕卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，其中躍進(jìn)和比亞迪同比分別增長(zhǎng)了142%和70%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)。 

與10月份相比，11月份輕卡銷(xiāo)量前十成員保持不變，排名變化如下：江鈴上升2位至月榜第5，躍進(jìn)上升2位至月榜第7位（江鈴和躍進(jìn)10月份分別排在月榜第7位和第9位）。與此同時(shí)，有多家企業(yè)11月份排名低于10月份，福田、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮和鑫源汽車(chē)等企業(yè)排名與10月份保持一致。

1-11月累銷(xiāo)超182萬(wàn)輛增長(zhǎng)6%，8家企業(yè)累銷(xiāo)破10萬(wàn)

2025年1-11月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售182.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，累計(jì)增幅與10月過(guò)后（+6%）持平，約比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售10萬(wàn)輛。具體到各家企業(yè)來(lái)看，福田累銷(xiāo)40.31萬(wàn)輛穩(wěn)居首位，市場(chǎng)份額高達(dá)22.11%；長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮和東風(fēng)銷(xiāo)量均超15萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為9.24%、9.12%、8.89%和8.62%；排名6-8位的江鈴、遠(yuǎn)程和重汽累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)10萬(wàn)輛（重汽在11月過(guò)后突破10萬(wàn)輛），市場(chǎng)份額分別為6.81%、6.10%和5.49%；排名9、10位的躍進(jìn)和鑫源累計(jì)銷(xiāo)量均超8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為4.96%和4.55%。 

從累計(jì)銷(xiāo)量增幅來(lái)看，長(zhǎng)城、江淮、江鈴、遠(yuǎn)程、重汽、躍進(jìn)、鑫源、比亞迪和江西五十鈴等企業(yè)處于上升區(qū)間，其中遠(yuǎn)程和比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了54%和338%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)，重汽和躍進(jìn)同比分別增長(zhǎng)26%和37%，增幅也高于輕卡市場(chǎng)整體6%的增幅，跑贏1-11月輕卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；長(zhǎng)城、江淮、江鈴、鑫源和江西五十鈴等企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增幅低于市場(chǎng)整體增幅，跑輸市場(chǎng)“大盤(pán)”。與此同時(shí)，也有多家企業(yè)處于下降區(qū)間。

與2024年同期相比，遠(yuǎn)程、重汽、躍進(jìn)和比亞迪等企業(yè)市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)提升，提升最明顯的是遠(yuǎn)程和比亞迪，兩家企業(yè)市場(chǎng)份額分別提升了1.91個(gè)百分點(diǎn)和1.60個(gè)百分點(diǎn)，重汽和躍進(jìn)市場(chǎng)份額分別提升了0.88個(gè)百分點(diǎn)和1.12個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。與此同時(shí)，有多家企業(yè)市場(chǎng)份額較2024年同期出現(xiàn)下滑，下滑最明顯的企業(yè)市場(chǎng)份額下滑了1.75個(gè)百分點(diǎn)。

與去年年終格局相比，除了“霸榜”的福田，排名保持不變的僅有排名第6位的江鈴和第8位的重汽，以及排名第12位的江西五十鈴。變化如下：江淮上升1位暫列行業(yè)第4，長(zhǎng)安上升1位暫列行業(yè)第2，長(zhǎng)城上升1位暫列行業(yè)第3，遠(yuǎn)程上升2位暫列行業(yè)第7，躍進(jìn)上升1位至行業(yè)第9（2024年江淮、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、遠(yuǎn)程和躍進(jìn)的年終排名分別位第5、第3、第4、第9和第10）。與此同時(shí)，也有多家企業(yè)今年11月過(guò)后的行業(yè)排名低于去年年終排名。

結(jié)語(yǔ)：

11月份，輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)售17.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，收獲卡車(chē)市場(chǎng)唯一的“10連增”。不過(guò)客觀地看，輕卡市場(chǎng)這一輪的“10連增”的含金量并不高：自6月份起，輕卡市場(chǎng)已連續(xù)6個(gè)月跑輸卡車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”；2025年1-11月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)6%，比卡車(chē)市場(chǎng)整體增速低了4個(gè)百分點(diǎn)。2025年還有最后一個(gè)月，輕卡市場(chǎng)能不能跑贏一把？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。