【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年10月份，新能源重卡市場(chǎng)同比大增144%，整體銷量超過2萬(wàn)輛，其中充電重卡銷量超過1.4萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高水準(zhǔn)。

此前表現(xiàn)一直不如充電重卡，并連續(xù)多月跑輸市場(chǎng)“大盤”的換電重卡表現(xiàn)如何？一眾重卡品牌誰(shuí)能問鼎月榜銷冠？行業(yè)格局有無(wú)新變化？

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10月實(shí)銷5691輛，環(huán)比下降26%，同比增長(zhǎng)112%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年10月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售2.01萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比今年9月份下降17%，同比增長(zhǎng)144%。10月份，純電動(dòng)重卡（包括換電和充電）銷售1.97萬(wàn)輛，占比高達(dá)98.14%，較上月（97.33%）小幅提升，是新能源重卡最重要的組成部分。這其中，換電重卡（本文所述的“換電重卡”，包括租賃電池并在日常運(yùn)營(yíng)中在換電站更換電池的純電動(dòng)重卡，以及租賃電池但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中并不換電、而是充電補(bǔ)能的純電動(dòng)重卡）銷售5691輛，環(huán)比下降26%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到112%，同比增幅較上月（+192%）有所縮窄。10月份，換電重卡112%的同比增速繼續(xù)跑輸新能源重卡市場(chǎng)“大盤”。

10月份，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷量中的占比為28.86%，較上月（32.54%）有所下降，與去年同期相比則低了6.23個(gè)百分點(diǎn)。上圖還可見，近一年時(shí)間里，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷量中的占比均未超過40%，其中剛過去的10月份占比還不足30%。今年1-10月，換電重卡占比為31.57%，低于去年全年占比（37.24%）。 

由2021年-2025年換電重卡月銷量走勢(shì)圖可見，換電重卡在2024年12月創(chuàng)造了5584輛的銷量，這一“史上最高”紀(jì)錄在2025年9月份被刷新，10月份銷量同樣高于這一前史上最高紀(jì)錄。如果只看2025年銷量，年初兩月銷量雖然也是史上最高的1月份和2月份，但放在整個(gè)換電重卡發(fā)展史上看，都只能排在10名開外，3-5月也只能排在5名開外，都算不上特別亮眼，最近的6-10月銷量則分別是史上第4高、第6高、第5高、史上最高和史上第2高，較年初幾月亮眼許多。 

從細(xì)分車型來(lái)看，2025年1-10月銷售的換電重卡以牽引車和自卸車為主，分別達(dá)到4.28萬(wàn)輛和4995輛，占比分別達(dá)到87.69%和10.24%（如上圖）。

2025年1-10月，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源重卡掛牌上路，換電重卡進(jìn)入了其中30個(gè)省級(jí)行政區(qū)。具體到城市來(lái)看，2025年1-10月，全國(guó)共有282座城市有換電重卡上牌（10月新增3城），上牌量超過100輛的城市已有103座，深圳、上海、廣州、晉城、臨汾、昌吉、成都、南寧和昆明等9座城市今年上牌量已超過800輛（如下圖）。

福田暴漲10倍摘“七連冠”，廣汽領(lǐng)程空降月榜前十

10月份，換電重卡實(shí)銷5691輛，同比增長(zhǎng)112%。福田以1165輛位列榜首，連續(xù)七個(gè)月在換電重卡月銷量榜上登頂；徐工銷售1061輛，緊隨其后排名次席；排名3-6位的遠(yuǎn)程、解放、重汽和陜汽月銷量均超600輛，分別達(dá)到805輛、770輛、618輛和604輛；東風(fēng)、三一、江淮廣汽領(lǐng)程排名7-10位，分別銷售297輛、178輛、71輛和35輛，其中廣汽領(lǐng)程是空降月榜前十。 

上圖可見，與去年同期相比，10月份換電重卡月榜前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有5家是翻倍增長(zhǎng)，其中福田和遠(yuǎn)程同比分別暴漲了1020%和1018%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)；重汽、陜汽和三一同比分別大漲了101%、172%和131%，其中陜汽和三一跑贏10月份換電重卡市場(chǎng)“大盤”；徐工、解放和東風(fēng)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，廣汽領(lǐng)程是凈增長(zhǎng)。 

2024年全年，換電重卡領(lǐng)域的參與者達(dá)到27位，2025年10月過后，這個(gè)數(shù)字達(dá)到27家，追平去年全年玩家數(shù)（10月份新增廣汽領(lǐng)程）。2025年1-10月，換電重卡累計(jì)銷售4.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142%，累計(jì)增速較6月過后（+147%）縮窄5個(gè)百分點(diǎn)。

2025年1-10月份換電重卡企業(yè)銷量表（單位：輛）

上表可見，2025年1-10月，大部分換電重卡生產(chǎn)企業(yè)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量前十企業(yè)有7家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中福田、解放、遠(yuǎn)程、重汽、陜汽和廈門金龍等企業(yè)同比分別增長(zhǎng)869%、225%、272%、149%、150%和189%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏1-10月?lián)Q電重卡市場(chǎng)“大盤”；東風(fēng)同比增長(zhǎng)124%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；徐工和三一同比分別增長(zhǎng)80%和7%。 

從市場(chǎng)份額看，2025年1-10月，換電重卡市場(chǎng)有6家企業(yè)市場(chǎng)份額超過10%，福田、徐工、解放、遠(yuǎn)程、重汽和陜汽分別搶到19.62%、17.46%、13.63%、12.52%、11.09%和10.43%的份額，福田、解放、遠(yuǎn)程、重汽和陜汽等企業(yè)市場(chǎng)份額較去年同期有所提升，其中福田、解放和遠(yuǎn)程分別提升了14.71個(gè)百分點(diǎn)、3.46個(gè)百分點(diǎn)和4.36個(gè)百分點(diǎn)，提升最為迅猛；東風(fēng)累銷3241輛暫列行業(yè)第7位，市場(chǎng)份額為6.64%；江淮和三一暫列換電重卡行業(yè)第8、9位，市場(chǎng)份額分別為2.99%和2.97%，其他企業(yè)銷量尚不足1000輛，市場(chǎng)份額均不足1%。 

換電牽引車福田份額超20%，換電自卸車徐工份額近4成

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年1-10月?lián)Q電重卡銷量同比增長(zhǎng)142%，其中換電牽引車和換電自卸車分別占到87.69%和10.24%的份額。與上年相比，換電牽引車占比有所提升，換電自卸車占比有所下降（2024年全年，換電牽引車和換電自卸車分別占換電重卡總銷量的76.78%和17.61%）。作為換電重卡中最重要的細(xì)分車型，換電牽引車今年1-10月累計(jì)銷售4.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)195%，增速較換電重卡整體增速高了53個(gè)百分點(diǎn)。 

2025年，換電牽引車競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，目前累計(jì)銷量超過4000輛的企業(yè)達(dá)到6家，超過6000輛的企業(yè)都有3家，福田、徐工和解放分別累銷9298輛、6452輛和6353輛，暫列細(xì)分市場(chǎng)前3位，市場(chǎng)份額分別達(dá)到21.74%、15.08%和14.85%；遠(yuǎn)程、重汽和陜汽分別累銷5294輛、4534輛和4335輛，暫列4-6位，市場(chǎng)份額分別為12.38%、10.60%和10.13%；排名換電牽引車?yán)塾?jì)銷量第7-9位的是東風(fēng)、江淮和三一，分別累銷3055輛、1446輛和1167輛，市場(chǎng)份額分別為7.14%、3.38%和2.73%。 

換電重卡另一個(gè)重要細(xì)分車型——換電自卸車，未能跑贏換電重卡整體增速。2025年1-10月，換電自卸車?yán)塾?jì)實(shí)銷4995輛，同比增長(zhǎng)37%，比換電重卡整體增速低了105個(gè)百分點(diǎn)。 

截止到10月份，2025年換電自卸車市場(chǎng)有21家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，銷量超過100輛的僅9家。徐工累銷1879輛位列榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)37.62%；重汽和陜汽兩家企業(yè)市場(chǎng)份額也雙雙超過10%，分別達(dá)到16.08%和13.11%；遠(yuǎn)程、三一和福田銷量也超200輛，排名4-6位，市場(chǎng)份額分別為6.17%、5.59%和5.39%；解放、東風(fēng)和金旅列6-9位，市場(chǎng)份額分別為3.62%、3.46%和2.66%。 

結(jié)束語(yǔ)

作為當(dāng)前新能源重卡最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域之一，換電重卡自2025年2月份起已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，但同比增速一直低于新能源重卡整體增速。2025年還有最后兩個(gè)月，換電重卡能不能跑贏一次？哪家企業(yè)能打破福田在換電重卡市場(chǎng)的連冠勢(shì)頭？還有沒有企業(yè)參與到這一賽道，讓換電重卡市場(chǎng)“玩家”超過去年？請(qǐng)與本站一起保持關(guān)注。