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2025年9月份，新能源重卡市場(chǎng)同比大增206%，整體銷量超過(guò)2.4萬(wàn)輛，其中充電重卡銷量接近1.6萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高水準(zhǔn)。

此前表現(xiàn)一直不如充電重卡，并連續(xù)多月跑輸市場(chǎng)“大盤(pán)”的換電重卡表現(xiàn)如何？一眾重卡品牌誰(shuí)能問(wèn)鼎月榜銷冠？行業(yè)格局有無(wú)新變化？

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9月實(shí)銷7641輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)192%

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年9月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售2.41萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比今年8月份增長(zhǎng)36%，同比增長(zhǎng)206%。9月份，純電動(dòng)重卡（包括換電和充電）銷售2.35萬(wàn)輛，占比高達(dá)97.33%，較上月（98.66%）小幅下滑，仍是新能源重卡最重要的組成部分。這其中，換電重卡銷售7641輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到192%，同比增幅較上月（+149%）有所擴(kuò)大。9月份，換電重卡192%的同比增速繼續(xù)跑輸新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。

9月份，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷量中的占比為32.54%，較上月（31.39%）有所 提升，與去年同期相比則低了2.09個(gè)百分點(diǎn)。上圖還可見(jiàn)，近一年時(shí)間里，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷量中的占比均未超過(guò)40%，今年1-9月，換電重卡占比為31.97%，低于去年全年占比（37.24%）。

由2021年-2025年換電重卡月銷量走勢(shì)圖可見(jiàn)，換電重卡在2024年12月創(chuàng)造了5584輛的銷量，這一“史上最高”紀(jì)錄在2025年9月份被刷新。如果只看2025年銷量，年初兩月銷量雖然也是史上最高的1月份和2月份，但放在整個(gè)換電重卡發(fā)展史上看，都只能排在10名開(kāi)外，3-5月也只能排在5名開(kāi)外，都算不上特別亮眼，最近的6-9月銷量則分別是史上第3高、第5高、第4高和史上最高，較年初幾月亮眼許多。

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2025年1-9月掛牌上路的換電重卡以牽引車(chē)和自卸車(chē)為主，分別達(dá)到3.78萬(wàn)輛和4479輛，占比分別達(dá)到87.70%和10.39%（如上圖）。

2025年1-9月，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源重卡掛牌上路，換電重卡進(jìn)入了其中30個(gè)省級(jí)行政區(qū)。具體到城市來(lái)看，2025年1-9月，全國(guó)共有279座城市有換電重卡上牌（9月新增11城），上牌量超過(guò)100輛的城市已有95座，深圳、上海、廣州、臨汾、晉城、昌吉、南寧、昆明、吐魯番等9座城市今年上牌量已超過(guò)700輛（如下圖）。

福田暴漲25倍喜提“六連冠”，解放/遠(yuǎn)程累計(jì)份額大漲

9月份，換電重卡實(shí)銷7641輛，同比增長(zhǎng)192%。福田以1493輛位列榜首，連續(xù)六個(gè)月在換電重卡月銷量榜上登頂；排名2-4位的解放、徐工和遠(yuǎn)程月銷量也超千輛，分別達(dá)到1292輛、1224輛和1168輛；陜汽、重汽和東風(fēng)分別銷售813輛、701輛和473輛，排名5-7位；江淮、三一和北奔排名8-10位，分別銷售200輛、173輛和23輛。 

上圖可見(jiàn)，與去年同期相比，9月份換電重卡月榜前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有6家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，福田、北奔、解放同比分別暴漲了2566%、667%和518%，是領(lǐng)漲的3家企業(yè)；遠(yuǎn)程、陜汽、重汽同比分別大漲了399%、156%和102%，其中遠(yuǎn)程跑贏9月份換電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；徐工、東風(fēng)和江淮實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。 

2024年全年，換電重卡領(lǐng)域的參與者達(dá)到27位，2025年9月過(guò)后，這個(gè)數(shù)字達(dá)到26家，離去年全年玩家數(shù)僅一步之遙。2025年1-9月，換電重卡累計(jì)銷售4.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147%，累計(jì)增速較6月過(guò)后（+139%）擴(kuò)大8個(gè)百分點(diǎn)。 

2025年1-9月份換電重卡企業(yè)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年1-9月，大部分換電重卡生產(chǎn)企業(yè)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量前十企業(yè)有7家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中福田、解放、遠(yuǎn)程、重汽和廈門(mén)金龍等企業(yè)同比分別增長(zhǎng)851%、255%、237%、157%和159%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏1-9月?lián)Q電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；陜汽和東風(fēng)同比分別增長(zhǎng)147%和145%，與換電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”基本同速；徐工和江淮同比分別增長(zhǎng)91%和20%。 

從市場(chǎng)份額看，2025年1-9月，換電重卡市場(chǎng)有6家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%，福田、徐工、解放、遠(yuǎn)程、重汽和陜汽分別搶到19.50%、17.31%、13.64%、12.30%、11.13%和10.41%的份額，福田、解放、遠(yuǎn)程、重汽和陜汽等企業(yè)市場(chǎng)份額較去年同期有所提升，其中福田、解放和遠(yuǎn)程分別提升了14.44個(gè)百分點(diǎn)、4.14個(gè)百分點(diǎn)和3.30個(gè)百分點(diǎn)，提升最為迅猛；東風(fēng)累銷2944輛暫列行業(yè)第7位，市場(chǎng)份額為6.83%；江淮和三一暫列換電重卡行業(yè)第8、9位，市場(chǎng)份額分別為3.22%和2.95%，其他企業(yè)銷量尚不足1000輛，市場(chǎng)份額均不足1%。 

換電牽引車(chē)福田份額超20%，換電自卸車(chē)徐工第一

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年1-9月?lián)Q電重卡銷量同比增長(zhǎng)147%，其中換電牽引車(chē)和換電自卸車(chē)分別占到87.70%和10.39%的份額。與上年相比，換電牽引車(chē)占比有所提升，換電自卸車(chē)占比有所下降（2024年全年，換電牽引車(chē)和換電自卸車(chē)分別占換電重卡總銷量的76.78%和17.61%）。作為換電重卡中最重要的細(xì)分車(chē)型，換電牽引車(chē)今年1-9月累計(jì)銷售3.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)206%，增速較換電重卡整體增速高了59個(gè)百分點(diǎn)。

2025年，換電牽引車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，目前累計(jì)銷量超過(guò)3500輛的企業(yè)達(dá)到6家，福田、徐工和解放分別累銷8185輛、5673輛和5611輛，暫列細(xì)分市場(chǎng)前3位，市場(chǎng)份額分別達(dá)到21.66%、15.01%和14.85%；遠(yuǎn)程、重汽和陜汽分別累銷4659輛、3984輛和3785輛，暫列4-6位，市場(chǎng)份額分別為12.33%、10.54%和10.02%；排名換電牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷量第7、8位的是東風(fēng)和江淮，分別累銷2771輛和1375輛，市場(chǎng)份額分別為7.33%和3.64%。 

換電重卡另一個(gè)重要細(xì)分車(chē)型——換電自卸車(chē)，未能跑贏換電重卡整體增速。2025年1-9月，換電自卸車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)銷4479輛，同比增長(zhǎng)23%，比換電重卡整體增速低了124個(gè)百分點(diǎn)。 

截止到9月份，2025年換電自卸車(chē)市場(chǎng)有21家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，銷量超過(guò)100輛的僅9家。徐工累銷1661輛位列榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)37.08%；重汽和陜汽兩家企業(yè)市場(chǎng)份額也雙雙超過(guò)10%，分別達(dá)到16.41%和13.93%；三一、遠(yuǎn)程、福田銷量也超200輛，排名4-6位，市場(chǎng)份額分別為5.87%、5.27%和4.84%；東風(fēng)、解放和金旅列6-9位，市場(chǎng)份額分別為3.57%、3.55%和2.70%。

結(jié)束語(yǔ)

作為當(dāng)前新能源重卡最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域之一，換電重卡自2025年2月份起已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，但同比增速一直低于新能源重卡整體增速。2025年還有最后3個(gè)月，換電重卡能不能跑贏一次？哪家企業(yè)能打破福田在換電重卡市場(chǎng)的連冠勢(shì)頭？本站會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。