
| 搜索:“玉柴 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 192/205 頁 共有2047條結(jié)果 | |
配玉柴6M發(fā)動機(jī)的18米BRT公交首次亮相廣州 2010年8月2日,6輛配裝玉柴6M300P-30發(fā)動機(jī)的18米BRT公交車首次亮相廣州街頭,成為廣州又一亮麗風(fēng)景。
玉柴入聯(lián)合卡車陣營 誓造世界主流重卡 聯(lián)合卡車的展臺設(shè)計(jì)、展車、宣傳的理念……在北京國際車展上掀起了一個小小的高潮。抓住了這個最好的亮相機(jī)會,它顯然亮相成功了。因?yàn)榇蠹叶荚谧h論:這個聯(lián)合卡車看起來真不
放棄濰柴 新大威發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為玉柴和錫柴 “解放新大威將放棄濰柴轉(zhuǎn)向玉柴,以后的車型將只有錫柴和玉柴的發(fā)動機(jī)?!边@是今早從一位解放經(jīng)銷商那里得到的最新消息。
宇通選擇玉柴發(fā)動機(jī)加快海外市場擴(kuò)張 “和國內(nèi)一樣,國外客車市場的競爭也是越來越激烈?!蹦壳?,在對宇通客車進(jìn)行采訪時,一位負(fù)責(zé)海外市場的工作人員這樣告訴記者,隨著海外市場的不斷深入,國內(nèi)各大客車廠家的工
玉柴:為成就“中國伊頓”的使命而努力 玉柴的混合動力系統(tǒng)到底是否能夠滿足客戶的核心需求,并且滿足客戶投資效益最大化的要求呢?帶著這個疑問,筆者走進(jìn)了玉柴,與參與研究的梁鋒博士進(jìn)行了一次深談,在他淡定自
萬鋼高度評價玉柴自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng) 2009年12月11—13日,2009中國智能交通年會暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇和展覽在深圳舉行。此次論壇吸引了眾多新能源汽車廠家及零部件廠家參展。作為中國綠色
玉柴機(jī)器2015要銷發(fā)動機(jī)90萬臺 結(jié)構(gòu)將有大變化 2015年,玉柴機(jī)器的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷目標(biāo)是90萬臺。 這90萬臺是如何分布的?相比以前,玉柴機(jī)器的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)又有哪些新變化呢?
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖 玉柴的11升以上重型柴油機(jī)長什么樣子? 在玉柴2010年商務(wù)年會之前,恐怕沒有幾個外人真正見過。之前關(guān)于它的流傳版本有很多,比如定位高端、排量13升、主要給奇瑞重
晏平:玉柴堅(jiān)持的一個中心和三個基本點(diǎn) 2010年1月13日,玉柴機(jī)器2010年?duì)I銷服務(wù)大會在羊城廣州隆重舉行,玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席、玉柴機(jī)器股份有限公司董事長晏平出席會議并作了重要講話。大會圓滿結(jié)束后