- 江淮/解放霸榜 東風(fēng)重回三甲 5月輕卡影響力榜單出爐 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2025/6/17 14:09:52
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2025年5月（2025年4月28日-2025年6月1日）的5周內(nèi)，國內(nèi)9家主流輕卡企業(yè)（或品牌）的“輕卡第一影響力指數(shù)”總得分為1726分，環(huán)比2025年4月（2025年3月31日-2025年4月27日）的4周得分（1422）增長了21.4%，同比2024年5月（2024年4月29日-2024年6月2日）的5周得分（1873分）下降了7.8%。
- 百公里油耗僅8升！江淮星銳車主透露：月入過萬的秘訣…… 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:嚴(yán)駿 2025/6/17 10:50:35
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“這幾年的服裝市場行情不如往年，但從漢川到漢正街往返兩趟，是我每天的常規(guī)任務(wù)。所以，對于車輛，我的要求就是能裝、省錢、可靠性高，只有這樣才能在當(dāng)前的市場中實(shí)現(xiàn)收益最大化。”
- 大電量=長續(xù)航？深圳張師傅有話說：不要玩數(shù)字游戲 來源：江淮1卡 編輯:江淮1卡 2025/6/17 10:12:08
凌晨三點(diǎn)的深圳海吉星市場，冷藏車司機(jī)張師傅看著電量只剩30%的儀表盤，無奈取消了60公里外的訂單。續(xù)航受限、充電緩慢、承載降低——這三大痛點(diǎn)像三座大山，壓得不少新能源輕卡冷鏈從業(yè)者喘不過氣。更諷刺的是，他曾花高價(jià)換裝的“大電量”輕卡，卻因自重飆升導(dǎo)致載貨空間縮減，反而少賺了不少錢
- 5月中卡銷量不足8000輛遭“3連降”，解放蟬聯(lián)第一，重汽/江淮爭前二 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2025/6/15 12:15:46
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份和4月份，中卡市場同比分別出現(xiàn)26%和4%的下滑，在“金三銀四”旺季遭遇“2連降”。5月份，中卡市場是重獲增長？還是連降繼續(xù)？
- 5月輕卡銷16萬輛增2%喜提4連增！ 福田超3萬輛，江淮/長城超1.5萬誰第二？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2025/6/14 20:33:13
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】5月份，輕卡市場銷售16.01萬輛，同比增長2%，收獲“4連增”。
- 商用車觀察：大電量≠長續(xù)航！破解之道絕非簡單的“做加法” 來源：江淮1卡 編輯:江淮1卡 2025/6/14 10:38:27
今年以來，國內(nèi)汽車市場迎來又一“歷史時(shí)刻”：新能源商用車滲透率攀升至20%，即將迎來爆發(fā)式增長。但在這一過程中，整個(gè)行業(yè)特別是新能源輕卡市場似乎陷入一個(gè)看似無解的怪圈：為降低續(xù)航焦慮，電量越做越大，卻導(dǎo)致車輛自重飆升、有效載貨空間萎縮、能耗效益不降反升
- Van寶路冷藏車：城配冷鏈“掘金”利器，無懼“三高”挑戰(zhàn) 來源：江淮1卡 編輯:江淮1卡 2025/6/14 10:36:05
如今，生鮮電商次日達(dá)、連鎖商超日配成為常態(tài)，傳統(tǒng)城配冷藏車面臨頻繁進(jìn)出地庫、貨物高流轉(zhuǎn)、多溫區(qū)混裝的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。江淮1 van旗下Van寶路新能源冷藏車，直擊城配冷鏈運(yùn)輸高密度穿行、高頻次周轉(zhuǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)保鮮等“三高”挑戰(zhàn)，享受國家車船稅和購置稅減免政策，助力卡友以更優(yōu)投入撬動(dòng)更大回報(bào)
- 硬核伙伴｜全新悍途，硬漢老爸的終極“大玩具” 來源：江淮皮卡 編輯:江淮皮卡 2025/6/12 13:03:32
硬核伙伴｜全新悍途，硬漢老爸的終極“大玩具”
- 5月商用車銷33.5萬輛，福田份額近15%，東風(fēng)/重汽領(lǐng)漲，江淮/陜汽排名上升 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2025/6/12 12:25:48
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年前5個(gè)月，商用車市場走出一個(gè)降-增-降-增-降的走勢，5月過后，累計(jì)銷量同比累計(jì)增長1%，凈增長約2.14萬輛。
- 一汽/東風(fēng)/長安/北汽/江淮/比亞迪等密集官宣！商用車行業(yè)或迎巨變 來源：本站 編輯:本站 2025/6/11 16:14:53
6月10日到6月11日，多家主流汽車集團(tuán)密集宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天以內(nèi)。